Kiên Giang định hướng phát triển sân bay Rạch Giá thành khu vực hàng không đa chức năng

Ngày 10/6, Ủy ban Nhân dân tỉnh Kiên Giang có buổi làm việc với lãnh đạo Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) nhằm trao đổi, thảo luận về công tác quản lý, khai thác các cảng hàng không.

Buổi làm việc, Lãnh đạo tỉnh Kiên Giang với Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam - CTCP tập trung trao đổi, thảo luận về những nội dung chính:

Quy hoạch sân bay Phú Quốc, Rạch Giá

Đầu tư mở rộng, nâng cấp sân bay Phú Quốc, Rạch Giá.

Đặc biệt là mở rộng Cảng hàng không Rạch Giá sau khi sáp nhập tỉnh, nhu cầu đi lại của người dân rất lớn, các chuyến bay Rạch Giá - Hà Nội do Bamboo trước đây khai thác hằng ngày luôn có hệ số ghế trên 90%.

Chủ tịch UBND tỉnh Kiên Giang Nguyễn Thanh Nhàn cho biết, trong thời gian tới với đà phát triển du lịch của tỉnh, đồng thời sáp nhập tỉnh An Giang với Kiên Giang, đặt trụ sở tỉnh mới tại Kiên Giang nên nhu cầu bay sẽ tăng mạnh. Tỉnh đã và đang xây dựng định hướng phát triển sân bay Rạch Giá thành khu vực hàng không đa chức năng, đóng vai trò kết nối chiến lược với đảo ngọc Phú Quốc và phát triển vùng Đồng bằng sông Cửu Long.

Theo hồ sơ Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định số 648 ngày 07/6/2023, Cảng hàng không Rạch Giá được quy hoạch là cảng quốc nội đến năm 2050 đạt cấp 4C và sân bay quân sự cấp II, công suất cảng đến năm 2030 đạt 0,5 triệu hành khách/năm và đến năm 2050 đạt 1 triệu hành khách/năm.

Số liệu đáng chú ý:

Năm 2022: Sân bay Rạch Giá vận chuyển hơn 51.200 hành khách.

Năm 2023: Số hành khách giảm xuống còn 33.300 người.

Năm 2024: Giảm còn hơn 9.500 hành khách.

Hiện trạng sử dụng đất của sân bay hơn 586.000 m2 do hàng không dân dụng quản lý.

Hiện sân đường máy bay cảng hàng không Rạch Giá được xây dựng từ năm 1960 và được Cụm cảng hàng không miền Nam cải tạo, nâng cấp 2 lần (năm 1997 và từ 10/2006 đến 4/2007) và sửa chữa tăng cường với kết cấu tầng phủ mềm vào năm 2014, đến nay vẫn đang sử dụng, bao gồm đường cất hạ cánh kích thước 1.500mx30m; đường lăn nối kích thước 49,28 m x 15 m; sân đỗ máy bay kích thước 165,7 mx 87,6 m.