SIÊU ĐẠI LỘ 176KM VEN SÔNG SÀI GÒN - Cú đánh thức tiềm năng hàng tỷ đô hai bờ Sài Gòn?

 Đầu tiên phải kể đến đoạn cầu Ba Son – cầu Sài Gòn, dài 1,95km, rộng 31-33m, sẽ thực hiện bằng vốn ngân sách. Đừng nghĩ nhỏ, bởi nó chỉ là “khởi đầu” cho tuyến số 1 với tổng chiều dài lên tới 78,2km – từ ranh giới Tây Ninh xuyên qua trung tâm, kéo thẳng về Cần Giờ cũ. Đoạn này được quy hoạch tới 4-8 làn xe, ngang ngửa cao tốc!

Chưa hết, “siêu trục” ven sông này sẽ đan bện cùng vành đai 2, 3, 4, các cao tốc như Bến Lức – Long Thành, hàng loạt cầu nối Bình Dương – Sài Gòn như Phú Long, Phú Cường, Bến Súc... Tất cả tạo nên mạng lưới “siêu kết nối” – không chỉ giải cứu quốc lộ 13 vốn kẹt cứng mà còn tạo động lực bung nở đô thị hai bên bờ sông.

Chỉ riêng tuyến số 2, đoạn qua Bình Dương cũ cũng đã 98,2km, nền đường rộng 32m, chạy từ Dầu Tiếng xuống Thủ Đức. Đoạn từ cảng An Sơn đến vành đai 3 còn mở rộng lên 42m để gánh hàng hóa, logistics khủng.

Đây không chỉ là “hạ tầng cứng”. Sau khi vận hành, đường ven sông sẽ mở ra “điểm sáng” đầu tư, tăng giá trị đất, tạo cú hích thương mại – dịch vụ, hút các dự án du lịch, giải trí, hình thành hàng loạt khu đô thị mới ven sông theo định hướng TOD, cảnh quan đặc sắc.