Dự án mở rộng tuyến đường “huyết mạch” kết nối TP.HCM tới sân bay Long Thành có diễn biến mới

Cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây dài 55km, nối TP.HCM và Đồng Nai. Tuyến cao tốc này gồm 4 làn xe, được đưa vào khai thác từ năm 2016 với tổng mức đầu tư hơn 20.600 tỷ đồng.

Đây là một trong những tuyến cao tốc có lượng xe cao nhất nước, bình quân 45.000 - 50.000 ôtô chạy qua mỗi ngày.

Mới đây, Bộ Xây dựng đã có công văn gửi Bộ Tài chính tham gia ý kiến về việc triển khai dự án mở rộng đoạn cao tốc TP.HCM - Long Thành theo công trình khẩn cấp.

Theo Bộ Xây dựng, để khởi công và hoàn thành dự án đầu tư mở rộng cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây theo chỉ đạo của Thủ tướng, đáp ứng nhu cầu đi lại khi đưa vào khai thác sân bay Long Thành (dự kiến trong năm 2026) tới Vành đai 3, Vành đai 2 và trung tâm TP.HCM, Bộ Xây dựng thống nhất với đề xuất của Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) về việc đầu tư dự án là công trình xây dựng khẩn cấp theo quy định của Luật Xây dựng.

Trường hợp được Thủ tướng quyết định dự án là công trình xây dựng khẩn cấp thì theo quy định tại khoản 3 điều 130 Luật Xây dựng, Thủ tướng có thẩm quyền quyết định các cơ chế đặc thù, bao gồm: khảo sát, thiết kế xây dựng công trình; hình thức lựa chọn nhà thầu và các cơ chế đặc thù khác theo thẩm quyền để đẩy nhanh tiến độ triển khai thực hiện đầu tư xây dựng.

Cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây

Nhằm sớm triển khai dự án mở rộng cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây, Bộ Xây dựng cũng đồng thời đề nghị Bộ Tài chính với vai trò là cơ quan đầu mối giúp Chính phủ quản lý nhà nước về đầu tư công, về đấu thầu, tham mưu Thủ tướng quyết định hình thức lựa chọn nhà thầu và các cơ chế đặc thù khác theo thẩm quyền.

Trước đó, VEC đã đề xuất Thủ tướng, Phó thủ tướng Trần Hồng Hà xem xét cho phép triển khai dự án mở rộng gần 22km đường cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây theo hình thức công trình xây dựng khẩn cấp và áp dụng một số cơ chế đặc thù.

Điểm đầu tại nút giao Vành đai 2, TP Thủ Đức, TP.HCM; điểm cuối tại nút giao đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, huyện Long Thành, tỉnh Đồng Nai.

Trong đó, đoạn từ nút giao Vành đai 2 TP.HCM đến nút giao Vành đai 3 TP.HCM được đề xuất đầu tư mở rộng lên quy mô 8 làn xe theo quy hoạch. Đoạn từ nút giao Vành đai 3 TP.HCM đến nút giao đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đầu tư 10 làn xe theo quy hoạch.

Nếu thực hiện theo hình thức trên, dự án không phải phê duyệt chủ trương đầu tư; triển khai ngay công tác khảo sát, lập báo cáo nghiên cứu khả thi và giải phóng mặt bằng…

Vì vậy, tiến độ dự án sẽ theo các mốc sau:

Phê duyệt dự án ngày 24/7/2025, phê duyệt bản vẽ thi công từng phần công trình từ ngày 8/8/2025, lựa chọn nhà thầu thi công ngày 13/8/2025, khởi công ngày 19/8/2025.

Theo đó, đoạn từ nút giao vành đai 2 đến nút giao vành đai 3 sẽ hoàn thành tháng 9/2026; đoạn từ nút giao vành đai 3 đến nút giao với đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu hoàn thành tháng 10/2026. Riêng cầu Long Thành sẽ hợp long cầu chính tháng 12/2026 và hoàn thành vào tháng 3/2027.