Sở Xây dựng TP.HCM thông tin về việc tháo dỡ vòng xoay Điện Biên Phủ

Thông tin được ông Lý Thanh Long, Chánh Văn phòng Sở Xây dựng TP.HCM cho biết tại buổi họp báo cung cấp thông tin kinh tế - xã hội định kỳ trên địa bàn thành phố ngày 19/3.

Vòng xoay Điện Biên Phủ tại phường Tân Định, TP.HCM

Theo ông Lý Thanh Long, hiện nay giao thông tại khu vực vòng xoay Điện Biên Phủ - Nguyễn Bỉnh Khiêm (phường Tân Định) đã quá tải, thường xuyên ùn xe trong vòng xoay do lượng xe lưu thông liên tục vào giao lộ.

Nhiều giải pháp đã được triển khai

Thời gian qua, Sở Xây dựng đã triển khai bố trí đèn tín hiệu giao thông tại giao lộ Điện Biên Phủ - Nguyễn Cửu Vân nhằm điều tiết dòng xe, hạn chế phương tiện lưu thông ồ ạt về vòng xoay Điện Biên Phủ và khu vực Hàng Xanh; tổ chức đảo chiều giao thông trên đường Mai Thị Lựu.

Dù vậy, tình trạng ùn ứ tại khu vực này vẫn diễn ra thường xuyên. Trước thực tế này, Sở Xây dựng nhận định việc nghiên cứu, điều chỉnh tổ chức giao thông tại vòng xoay Điện Biên Phủ là cần thiết.

Theo ông Long, trước mắt, Sở Xây dựng phối hợp với Công an TP.HCM và các đơn vị liên quan điều chỉnh hệ thống đèn tín hiệu giao thông tại các nút giao trọng điểm như Điện Biên Phủ - Đinh Tiên Hoàng, Điện Biên Phủ - Nguyễn Cửu Vân, Nguyễn Bỉnh Khiêm - Nguyễn Văn Thủ.

Bên cạnh đó, các bảng quảng cáo điện tử xung quanh khu vực cũng được khai thác để cung cấp thông tin giao thông theo từng thời điểm cụ thể, giúp người dân chủ động lựa chọn lộ trình phù hợp.

Về lâu dài, Sở Xây dựng xác định cần cải tạo tổng thể vòng xoay Điện Biên Phủ và điều chỉnh lại giao thông cho phù hợp với tình hình thực tế, đảm bảo đồng bộ và hiệu quả.

Tháo dỡ vòng xoay chỉ là một phương án đang được nghiên cứu

Liên quan đến phương án tháo dỡ vòng xoay Điện Biên Phủ, ông Long cho biết, Sở Xây dựng đã giao Trung tâm Quản lý Giao thông và Hạ tầng kỹ thuật chủ trì, phối hợp với Công an TP và các đơn vị liên quan đề xuất nội dung cụ thể.

Trong đó, phương án tháo dỡ vòng xoay kết hợp lắp đặt đèn tín hiệu giao thông chỉ là một trong những giải pháp đang nghiên cứu. Các phương án khác như điều chỉnh kích thước vòng xoay, giữ lại một phần vòng xoay và bố trí làn dừng chờ rẽ trái bên trong, tổ chức lại chiều lưu thông của một số tuyến đường lân cận… cũng đang được nghiên cứu.

>>Xem thêm: Các dự án hạ tầng mới đang triển khai tại TP.HCM

Dự kiến, các phương án sẽ được tổng hợp, báo cáo và trình trong tháng 4/2026 để xem xét, quyết định.