Hà Nội sắp có bãi xe ngầm đầu tiên ở phố cổ

Phối cảnh vườn hoa Phùng Hưng - Bát Đàn

UBND phường Hoàn Kiếm vừa phê duyệt quy hoạch chi tiết tỷ lệ 1/500 bãi đỗ xe ngầm tại khu vực vườn hoa Phùng Hưng - Bát Đàn.

Theo quy hoạch được phê duyệt, bãi đỗ xe ngầm này được xây dựng với quy mô 2 tầng hầm. Trong đó, tầng hầm 1 bố trí khu dịch vụ thương mại kết hợp bãi đỗ xe máy và khu kỹ thuật phụ trợ. Tầng hầm 2 được thiết kế dành riêng cho hệ thống đỗ xe ô tô tự động 4 tầng, đi kèm khu kỹ thuật vận hành, nhằm tối ưu hóa diện tích sử dụng trong điều kiện mặt bằng vô cùng hạn chế của khu phố cổ.

Cụ thể, diện tích sàn đỗ xe máy tại tầng hầm 1 khoảng 380m2, đáp ứng nhu cầu gửi khoảng 110 xe. Trong khi đó, tầng hầm 2 có diện tích sàn khoảng 1.584m2, được lắp đặt hệ thống đỗ xe ô tô tự động, với sức chứa lên tới khoảng 268 xe.

Ngoài không gian ngầm, quy hoạch cũng cho phép tổ chức các điểm đỗ ô tô ngắn hạn trên vỉa hè phố Phùng Hưng và phố Đường Thành, với quy mô khoảng 35 xe, góp phần giảm áp lực dừng đỗ tràn lan trên các tuyến phố trung tâm.

Đồ án quy hoạch cũng chú trọng yếu tố cảnh quan và không gian công cộng phía trên bãi xe ngầm. Trên mặt đất sẽ bố trí các công trình kỹ thuật nổi như lối lên xuống dành cho ô tô và xe máy, đan xen với hệ thống cây xanh, vườn hoa và các tuyến đường dạo.

Điểm nhấn kiến trúc được thiết kế gắn với lối tiếp cận khu thương mại ngầm, kết hợp sân chơi, sân thể dục thể thao và các không gian sinh hoạt cộng đồng, tổ chức theo cấu trúc hình tròn hướng tâm.

Đáng chú ý, quy hoạch cũng tích hợp các tiện ích phù hợp với xu hướng giao thông xanh, bao gồm khu vực sạc xe điện, chỗ để xe đạp điện và quỹ đất hạ tầng kỹ thuật dành cho trạm biến áp treo, vừa đáp ứng yêu cầu kỹ thuật, vừa bảo đảm mỹ quan đô thị tại khu vực nhạy cảm về cảnh quan như phố cổ Hà Nội.

Trước đó, tại đồ án Quy hoạch chung không gian xây dựng ngầm đô thị trung tâm Hà Nội đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050, thành phố đã xác định kế hoạch phát triển 78 bãi đỗ xe ngầm tại các quận nội đô cũ như Hoàn Kiếm, Ba Đình, Đống Đa và Tây Hồ, với quy mô tối đa lên tới 5 tầng hầm.

Tuy nhiên, dù đồ án này đã được phê duyệt từ tháng 3/2022, suốt nhiều năm qua, các dự án bãi đỗ xe ngầm vẫn “giậm chân tại chỗ”.