Tuyến metro 31,6km Thành phố mới Bình Dương - Suối Tiên đang được lấy ý kiến người dân

Mới đây, UBND phường An Phú, TP.HCM đã phối hợp Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP.HCM tổ chức hội nghị tham vấn cộng đồng, lấy ý kiến về phương án tuyến, vị trí công trình trên tuyến dự án xây dựng đường sắt đô thị số 1 (Thành phố mới Bình Dương - Suối Tiên) đoạn qua địa bàn phường An Phú.

Tại hội nghị, Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP.HCM đã trình bày phương án hướng tuyến, vị trí các công trình trên tuyến đoạn qua phường An Phú, đồng thời cung cấp các thông tin liên quan để người dân nắm rõ về dự án.

UBND phường An Phú tổ chức hội nghị tham vấn cộng đồng dự án metro số 1 (Thành phố mới Bình Dương - Suối Tiên). Ảnh: phường An Phú

Tuyến metro dài 31,6km, có 19 ga trên cao

Theo Quy hoạch tỉnh Bình Dương thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định số 790/QĐ-TTg ngày 3/8/2024, mạng lưới đường sắt đô thị của tỉnh Bình Dương (cũ) sẽ được đầu tư xây dựng 12 tuyến với tổng chiều dài khoảng 305km.

Trong đó, tuyến đường sắt đô thị số 1 (Thành phố mới Bình Dương - Suối Tiên) có chiều dài khoảng 31,6km. Riêng đoạn đi qua địa bàn phường An Phú dài khoảng 3,65km, được thiết kế đường đôi và đi trên cao.

Theo quy hoạch, tuyến metro gồm 19 nhà ga trên cao và một depot đặt tại phường Phú Chánh.

Điểm đầu của dự án nằm tại trung tâm thành phố mới thuộc phường Bình Dương; điểm cuối tại ga Bến xe Suối Tiên của tuyến metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên.

Dự án được kỳ vọng tăng cường kết nối giao thông giữa khu vực Bình Dương cũ với trung tâm TP.HCM và các địa phương trong vùng Đông Nam Bộ.

Theo kế hoạch, dự án dự kiến khởi công vào quý 4/2026 và hoàn thành vào quý 4/2030.

Người dân quan tâm giá bồi thường, thu hồi đất và tái định cư

Tại hội nghị, các hộ dân đã nêu nhiều ý kiến liên quan đến phương án hướng tuyến, tiến độ thi công và thời gian hoàn thành dự án.

Nhiều ý kiến cũng tập trung vào công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng, thu hồi đất, đơn giá bồi thường và phương án tái định cư với mong muốn sớm ổn định cuộc sống.

Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP.HCM và lãnh đạo phường An Phú đã trực tiếp trao đổi, giải đáp đầy đủ các ý kiến của người dân; đồng thời cung cấp thêm thông tin về các dự án liên quan.

UBND phường An Phú đề nghị Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP.HCM tiếp tục nghiên cứu, tính toán phương án nhằm giảm thiểu tối đa ảnh hưởng đến người dân và doanh nghiệp.

Địa phương cũng khẳng định địa phương sẽ theo sát quá trình bồi thường, giải phóng mặt bằng, mong muốn người dân đồng thuận với chủ trương, phối hợp chặt chẽ với đơn vị và chính quyền địa phương trong công tác đo đạc, kiểm đếm và bồi thường.

Khi hoàn thành, tuyến metro số 1 Thành phố mới Bình Dương - Suối Tiên sẽ kết nối trực tiếp với tuyến metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên hiện hữu.

Qua đó, tuyến đường sắt đô thị này sẽ góp phần hình thành trục vận tải hành khách công cộng khối lượng lớn giữa trung tâm TP.HCM với khu vực Bình Dương cũ, đồng thời tăng khả năng kết nối giao thông giữa các khu vực trong vùng Đông Nam Bộ.