TP.HCM sẽ có đường vượt biển dài hơn 14km, vốn hơn 93.000 tỷ đồng

Chiều 19/6, HĐND TP.HCM khóa XI, nhiệm kỳ 2026-2031 tại Kỳ họp thứ III đã thông qua Nghị quyết phê duyệt chủ trương đầu tư dự án xây dựng đường vượt biển kết nối khu vực Cần Giờ-Vũng Tàu (cũ) theo phương thức đối tác công tư (hợp đồng BT), với tổng mức đầu tư dự toán hơn 93.015 tỷ đồng.

Dự án có tổng chiều dài khoảng 14,06 km; trong đó, phần cầu vượt biển dài 8.010 m; hầm vượt biển dài 3.850 m gồm hầm dìm dài 3.000 m, hầm kín 430 m, hầm hở 420 m. Tuyến đường có quy mô 6 làn xe cơ giới; trong đó, phần hầm vượt biển rộng 34,6 m, phần cầu vượt biển rộng 26,25 m.

Phối cảnh hầm ngầm được xây dựng ở khu vực thông thuyền trên biển, hai bên là phạm vi cửa hầm. Ảnh: NĐT.

Thời gian thực hiện dự án dự kiến từ năm 2025-2029, thời gian xây dựng công trình từ năm 2026-2029. Thời gian hợp đồng dự án là 7 năm. Trong đó, thời gian xây dựng công trình dự án BT (từ năm 2026-2029), thời gian thanh toán dự án BT dự kiến 3 năm kể từ thời điểm dự án hoàn thành, bàn giao cho Nhà nước.

UBND TP.HCM cho biết việc đầu tư tuyến đường vượt biển Cần Giờ - Vũng Tàu nhằm hình thành tuyến kết nối nhanh giữa TP.HCM và Bà Rịa-Vũng Tàu (cũ), phục vụ phát triển kinh tế-xã hội, đô thị ven biển, logistics và du lịch.

Dự án cũng góp phần hoàn thiện kết nối đồng bộ giữa tuyến đường ven biển TP.HCM với đường vào Khu công nghiệp Long Sơn, giảm tải cho Quốc lộ 51 và thúc đẩy phát triển hành lang logistics - cảng biển khu vực. Bên cạnh ý nghĩa về hạ tầng giao thông, công trình cầu hoặc hầm vượt biển qua vịnh Gành Rái còn được kỳ vọng trở thành điểm nhấn kiến trúc trong tổng thể cảnh quan, góp phần thu hút du khách và quảng bá hình ảnh du lịch của TP.HCM cùng các địa phương lân cận.

Liên danh đề xuất dự án đường vượt biển kết nối Cần Giờ-Vũng Tàu (cũ) gồm Công ty CP Đô thị Du lịch Cần Giờ là đại diện liên danh, cùng Công ty TNHH Kinh doanh và Dịch vụ tổng hợp An Hưng, Công ty TNHH Đầu tư Kinh doanh và Phát triển Thương mại Điền Thịnh và Công ty TNHH Đầu tư Phát triển Kinh doanh Lâm Viên.

Làm cao tốc đô thị 6 làn xe từ Hồ Tràm đến sân bay Long Thành

Cũng tại Kỳ họp lần này, HĐND TP.HCM đã phê duyệt chủ trương đầu tư dự án Đường cao tốc đô thị Hồ Tràm- Cảng hàng không quốc tế Long Thành theo phương thức đối tác công tư (Hợp đồng BT), với tổng mức đầu tư sơ bộ 46.918,55 tỷ đồng.

Dự án Đường cao tốc đô thị Hồ Tràm - Cảng hàng không quốc tế Long Thành có điểm đầu thuộc phường Tân Thành, TP.HCM và điểm cuối thuộc xã Xuyên Mộc, TP.HCM, có tổng chiều dài khoảng 42,07 km.

Cao tốc đô thị Hồ Tràm - Cảng hàng không quốc tế Long Thành có điểm đầu thuộc phường Tân Thành và điểm cuối thuộc xã Xuyên Mộc, TP.HCM

Quy mô tuyến chính được thiết kế theo đường cao tốc đô thị, tốc độ thiết kế 100 km/h, đường song hành tốc độ 60 km/h tại các điểm dân cư sinh sống, phát triển đô thị.

Thời gian thực hiện dự án dự kiến từ năm 2026-2029. Thành phố kỳ vọng dự án sau khi hoàn thành, đưa vào sử dụng sẽ góp phần phát triển kinh tế-xã hội và đảm bảo quốc phòng an ninh của khu vực tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu (cũ) và vùng Đông Nam Bộ nói chung

Dự án cũng sẽ hoàn thiện mạng lưới hạ tầng giao thông, tăng cường kết nối giữa TP.HCM với các địa phương trong vùng và hệ thống giao thông quốc gia; liên kết các trung tâm phát triển, đô thị trọng điểm như Châu Đức, Xuyên Mộc, Phú Mỹ... Qua đó, hình thành trục phát triển kinh tế tổng hợp, kết nối nông nghiệp, công nghiệp, dịch vụ, du lịch và hệ thống cảng biển của khu vực.