Tin vui cho người dân khu Nam TP.HCM từ cây cầu gần 600 tỷ đồng

Thi tuyển phương án kiến trúc cầu Kênh Ngang số 3

UBND TP.HCM vừa phê duyệt nhiệm vụ thiết kế thi tuyển phương án kiến trúc cầu Kênh Ngang số 3 thuộc dự án xây dựng cầu Kênh Ngang số 3 (đường Lưu Hữu Phước), phường Phú Định.

Cầu Kênh Ngang số 3 nằm trên trục đường Nguyễn Duy - Hoài Thanh - Lưu Hữu Phước, địa điểm thực hiện tại phường Phú Định.

Phạm vi dự án có điểm đầu trên đường Lưu Hữu Phước, cách đường Bình Đức khoảng 280m; điểm cuối cũng trên đường Lưu Hữu Phước, cách đường Nguyễn Sĩ Cố khoảng 275m. Tổng chiều dài toàn tuyến hơn 634m.

Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông là đơn vị tổ chức thi tuyển.

Theo UBND TP.HCM, mục tiêu của cuộc thi là tìm kiếm phương án kiến trúc có tính khả thi cao, độc đáo, hiện đại, đặc sắc và có khả năng tạo điểm nhấn cho khu vực phía Nam thành phố.

Phương án được lựa chọn phải đáp ứng đồng thời các yêu cầu về thẩm mỹ, quy hoạch, kiến trúc, cảnh quan, công năng sử dụng, tính khả thi và hiệu quả kinh tế; qua đó làm cơ sở triển khai đầu tư công trình giao thông phù hợp với Quy hoạch chung TP.HCM đến năm 2040, tầm nhìn đến năm 2060.

Cầu dài hơn 324m, quy mô 4 làn xe

Về quy mô kỹ thuật, cầu Kênh Ngang số 3 được thiết kế với 4 làn xe cơ giới, vận tốc thiết kế tuyến chính 50km/h.

Tổng chiều dài tuyến là 634,55m. Phần mặt cầu dành cho xe chạy và các hạng mục liên quan có bề rộng từ 13m đến 15,5m, bao gồm vỉa hè, phần xe chạy và các công trình hạ tầng kỹ thuật.

Riêng phần cầu có tổng chiều dài khoảng 324,5m tính đến mép sau đỉnh mố. Tĩnh không thông thuyền dự kiến 25m x 6m; tĩnh không đường chui dưới cầu lớn hơn 4,75m.

Phần đường hai đầu cầu sẽ được vuốt nối vào đường Lưu Hữu Phước hiện hữu, đồng thời bảo đảm các yêu cầu về cao độ, tĩnh không đường chui và độ dốc theo tiêu chuẩn kỹ thuật.

Kết nối ra đại lộ Võ Văn Kiệt, giảm tải Bến Bình Đông - Mễ Cốc

Theo hồ sơ nhiệm vụ thi tuyển, dự án xây dựng cầu Kênh Ngang số 3 nằm trên trục Nguyễn Duy - Hoài Thanh - Lưu Hữu Phước, cùng với đường Mễ Cốc tạo mạng lưới kết nối giao thông của phường Phú Định với các khu vực lân cận.

Việc xây dựng cầu mới còn được kỳ vọng giảm tải cho cầu Kênh Ngang số 3 hiện hữu trên đường Mễ Cốc. Đáng chú ý, công trình sẽ kết nối trực tiếp hai đoạn đường Lưu Hữu Phước đang bị chia cắt bởi Kênh Ngang số 3, qua đó liên thông trục Hoài Thanh - Lưu Hữu Phước với đường An Dương Vương và kết nối ra đại lộ Võ Văn Kiệt.

Dự án đồng thời góp phần giảm áp lực cho tuyến Bến Bình Đông - Mễ Cốc, đáp ứng nhu cầu giao thông khu vực phía Nam TP.HCM.

Kiến trúc hiện đại nhưng không được quá phức tạp

Một trong những yêu cầu đáng chú ý đối với phương án dự thi là công trình phải có ngôn ngữ kiến trúc hiện đại, thanh thoát, hài hòa với không gian và cảnh quan khu vực.

Thiết kế có thể phô diễn kết cấu độc đáo nhưng vẫn phải bảo đảm tính bền vững, an toàn và mang tính biểu tượng phù hợp với vai trò của một trục giao thông chính trong đô thị.

Hồ sơ cũng yêu cầu không sử dụng hình thức kiến trúc quá phức tạp, gây khó khăn trong thi công hoặc làm tăng chi phí duy tu, bảo dưỡng về sau.

Bên cạnh đó, phương án phải nghiên cứu giải pháp chiếu sáng hài hòa, vừa tạo điểm nhấn kiến trúc cảnh quan vừa bảo đảm an toàn giao thông và hạn chế ảnh hưởng tới khu dân cư xung quanh.

Các phương án dự thi cũng được khuyến khích nghiên cứu giải pháp sử dụng năng lượng sạch, năng lượng tái tạo, tích hợp thiết bị phục vụ đô thị thông minh và điều tiết giao thông trong tương lai.

TPHCM chi gần 600 tỷ đồng xây cầu tăng kết nối khu Nam

Trước đó, UBND TP.HCM đã ban hành quyết định điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án xây dựng cầu Kênh Ngang số 3.

Theo đó, tên dự án được điều chỉnh từ “xây dựng cầu Kênh Ngang số 3 (đường Lưu Hữu Phước), Quận 8” thành “xây dựng cầu Kênh Ngang số 3 (đường Lưu Hữu Phước), phường Phú Định, TP.HCM”.

Địa điểm thực hiện dự án được cập nhật từ Quận 8 thành phường Phú Định, TP.HCM; chủ đầu tư được điều chỉnh từ Khu Quản lý giao thông đô thị số 4 thành Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông.

Về quy mô, dự án được điều chỉnh từ chiều dài khoảng 400m, mặt cắt ngang 10,5m lên tổng chiều dài tuyến khoảng 634,55m, trong đó phần cầu dài 324,5m, mặt cắt ngang cầu từ 13m đến 15,5m.

Tổng mức đầu tư sơ bộ được điều chỉnh từ 350 tỷ đồng lên hơn 597 tỷ đồng.

Mục tiêu đầu tư cũng được cập nhật theo định hướng mới, tập trung đáp ứng nhu cầu giao thông khu vực và từng bước hoàn thiện Quy hoạch chung TP.HCM đến năm 2040, tầm nhìn đến năm 2060.

Thời gian thực hiện dự án được điều chỉnh từ giai đoạn 2019 - 2021 sang giai đoạn 2024 - 2028.

Theo kế hoạch, từ quý 3/2026 đến quý 2/2027, dự án sẽ triển khai công tác bồi thường, hỗ trợ, giải phóng mặt bằng, lập và phê duyệt điều chỉnh dự án, thiết kế, dự toán và lựa chọn nhà thầu.

Công trình dự kiến khởi công trong quý 2/2027, hoàn thành, nghiệm thu và đưa vào sử dụng trong quý 4/2028.