TIN NÓNG HẠ TẦNG: Lấy ý kiến về tuyến metro nối Bình Dương cũ với trung tâm TP.HCM; Cao tốc CT.33 có thông tin mới

Bức tranh hạ tầng tuần qua cho thấy xu hướng rõ nét: các dự án giao thông đang được thúc đẩy theo hướng liên vùng, liên đô thị và gắn chặt với các trung tâm công nghiệp, cảng biển, sân bay, khu đô thị mới. TP.HCM tăng tốc nhiều công trình nhằm giảm ùn tắc và mở rộng không gian đô thị. Đồng Nai tập trung vào các tuyến kết nối sân bay Long Thành và Vành đai 4. Vĩnh Long được giao vai trò đầu mối nghiên cứu cao tốc CT.33, trong khi Đồng Tháp chuẩn bị một trục đường mới mở lối từ cao tốc về phía Đông tỉnh.

Với thị trường bất động sản, hạ tầng là yếu tố tác động mạnh đến kỳ vọng giá đất, quy hoạch sử dụng đất và dòng vốn đầu tư. Những khu vực gần nút giao, nhà ga metro, tuyến cao tốc, đường vành đai, sân bay hoặc các trục quốc lộ được nâng cấp thường có lợi thế về khả năng kết nối, kinh doanh và phát triển dự án.

Dưới đây là những thông tin hạ tầng đáng chú ý.               

TP.HCM tăng tốc loạt dự án giao thông chiến lược

Tại TP.HCM, hàng loạt công trình giao thông lớn đang được thúc đẩy với mục tiêu sớm hình thành mạng lưới kết nối liên hoàn giữa đô thị, khu công nghiệp, cảng biển và các cửa ngõ liên vùng. Đáng chú ý, dự án nâng cấp, mở rộng đường ĐT.748 đoạn qua khu vực Bến Cát đã khởi công từ tháng 8/2025. Đến nay, công tác bồi thường, hỗ trợ và tái định cư đã phê duyệt cho 1.537 hồ sơ, với tổng số tiền hơn 1.944 tỷ đồng; trong đó 1.523 hồ sơ đã được chi trả với hơn 1.934 tỷ đồng.

Đối với Vành đai 2 TP.HCM, các đoạn từ cầu Phú Hữu đến đường Võ Nguyên Giáp và từ đường Võ Nguyên Giáp đến đường Phạm Văn Đồng đang được triển khai theo tiến độ, mục tiêu hoàn thành xây dựng vào cuối năm 2027. Khi đưa vào vận hành, các đoạn tuyến này sẽ góp phần giảm tải cho Xa lộ Hà Nội, đường Phạm Văn Đồng, đường Võ Nguyên Giáp và các trục song hành lân cận.

Hiện nay, TP.HCM đang chuẩn bị và triển khai nhiều dự án có tính lan tỏa lớn như Vành đai 3, Vành đai 4, cao tốc TP.HCM - Mộc Bài, cầu Thủ Thiêm 4, cầu đường Bình Tiên, nút giao An Phú, nút giao Mỹ Thủy, cầu đường Nguyễn Khoái, đường liên cảng Cát Lái - Phú Hữu kết nối Vành đai 3. Đây đều là những mảnh ghép quan trọng giúp thành phố giảm điểm nghẽn giao thông, tăng năng lực logistics và mở thêm không gian phát triển đô thị.

Metro Thủ Dầu Một - TP.HCM dài hơn 35km đang lấy ý kiến người dân

UBND phường Bến Thành (TP.HCM) đang tổ chức tham vấn cộng đồng dân cư về hướng tuyến, vị trí công trình thuộc dự án tuyến đường sắt đô thị số 2 (Thủ Dầu Một - TP.HCM). Việc lấy ý kiến nhằm cung cấp thông tin về dự án đến các cá nhân, tổ chức có liên quan, đồng thời ghi nhận ý kiến của cộng đồng dân cư tại khu vực dự kiến có tuyến metro đi qua.

Tuyến metro có tổng chiều dài khoảng 35,1km, đi qua 18 phường, gồm: Bình Dương, Phú Lợi, Thủ Dầu Một, Thuận An, Thuận Giao, Lái Thiêu, Bình Hòa, Tam Bình, Hiệp Bình, Bình Lợi Trung, Bình Quới, Bình Thạnh, Gia Định, Thạnh Mỹ Tây, Sài Gòn, Xuân Hòa, Bến Thành và Bàn Cờ.

Điểm đầu dự án tại nhà ga S5 thuộc tuyến đường sắt đô thị số 1 (Thành phố mới Bình Dương - Suối Tiên), phường Bình Dương. Điểm cuối tại nhà ga Tao Đàn thuộc tuyến metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương) phường Bến Thành.

Toàn tuyến dự kiến bố trí 24 nhà ga, gồm 13 ga ngầm và 11 ga trên cao. Tốc độ thiết kế dự kiến đạt 110km/h đối với đoạn trên cao và 90km/h đối với đoạn đi ngầm. Ngoài hệ thống nhà ga, tuyến còn nghiên cứu depot Hiệp Bình Phước khoảng 33ha tại khu vực Tam Bình và Hiệp Bình.

Các tuyến đường kết nối sân bay Long Thành

Tại Đồng Nai, các dự án kết nối sân bay Long Thành đang ghi nhận tiến độ đáng chú ý. Dự án thành phần 1 cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đạt gần 95%, trong khi tuyến chính đã được khai thác tạm.

Vành đai 3 TP.HCM đoạn qua địa phương đạt gần 74% giá trị hợp đồng và dự kiến được khai thác đồng bộ trong quý 4/2026. Hai tuyến ĐT.25B và ĐT.25C cùng đạt khoảng 60%; riêng ĐT.25B đã hoàn thành, thông xe một phần tuyến chính.

Khi hoàn thiện, các tuyến này sẽ góp phần giảm áp lực cho Quốc lộ 51, tăng khả năng tiếp cận sân bay từ TP.HCM, Biên Hòa, Nhơn Trạch và khu vực cảng Cái Mép - Thị Vải.

Vành đai 4 qua Đồng Nai: Ưu tiên 3 vị trí đã có mặt bằng

Một thông tin đáng chú ý khác tại Đồng Nai là việc đề xuất ưu tiên triển khai thi công 3 đoạn tuyến Vành đai 4 TP.HCM qua các xã Xuân Đường, Xuân Quế và Bình An. Các đoạn này chủ yếu đi qua khu vực đất trồng cao su đã có quyết định thu hồi đất, thuận lợi cho bàn giao mặt bằng và tổ chức xây dựng.

Tuyến Vành đai 4 TP.HCM có tổng chiều dài khoảng 207km. Trong đó, đoạn qua Đồng Nai dài khoảng 46km, đi qua 9 xã, phường gồm Xuân Đường, Xuân Quế, Bình An, Dầu Giây, An Viễn, Hưng Thịnh, Trảng Bom, Bình Minh và Tân An.

Dự án thành phần 1-2 tại Đồng Nai có tổng mức đầu tư hơn 10.000 tỷ đồng, còn dự án thành phần 2-2 đầu tư tuyến cao tốc từ cầu Châu Đức đến cầu Thủ Biên, bao gồm cầu Thủ Biên, theo phương thức PPP với tổng vốn hơn 16.200 tỷ đồng.

Vành đai 4 có ý nghĩa lớn với thị trường bất động sản Đồng Nai vì không chỉ kết nối TP.HCM với Đồng Nai, Tây Ninh và vùng kinh tế trọng điểm phía Nam, mà còn liên kết các khu công nghiệp, khu đô thị, cảng biển, sân bay và các đầu mối giao thông lớn. Quỹ đất dọc tuyến vì vậy cần được nhìn trong mối quan hệ với quy hoạch công nghiệp, logistics, đô thị vệ tinh và bảng giá đất sắp tới.

Cao tốc CT.33 mở trục ven biển Đồng bằng sông cửu Long

Tại miền Tây, cao tốc CT.33 là một trong những dự án đáng chú ý nhất tuần qua. HĐND tỉnh Vĩnh Long đã thống nhất giao UBND tỉnh làm cơ quan có thẩm quyền nghiên cứu, triển khai dự án CT.33 theo phương thức PPP.