Tiến độ giải phóng mặt bằng tại 10 phường xã Đồng Nai để làm tuyến cao tốc do Vingroup thực hiện

Đã bàn giao khoảng 72km mặt bằng sạch

Một trong những tuyến cao tốc quan trọng kết nối Tây Nguyên với Đông Nam Bộ đang bước vào giai đoạn tăng tốc. Đến nay, khoảng 72km mặt bằng sạch trên tuyến cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành đã được bàn giao để phục vụ thi công, trong khi các khu tái định cư, di dời đường điện cao thế và nhiều hạng mục xây dựng trên tuyến cũng đồng loạt được triển khai.

Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng thành phố Đồng Nai, phần mặt bằng sạch đã bàn giao gồm các đoạn tuyến liên tục có chiều dài từ 100m trở lên. Đối với các đoạn còn tình trạng “da beo”, không liền thửa, doanh nghiệp dự án sẽ tiếp nhận sau khi đủ điều kiện.

Đây là bước tiến đáng chú ý của dự án cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành có tổng chiều dài khoảng 124km, tổng mức đầu tư hơn 25.500 tỷ đồng. Riêng đoạn qua thành phố Đồng Nai dài hơn 101km.

Cùng với việc bàn giao mặt bằng, các khu tái định cư phục vụ người dân bị ảnh hưởng bởi dự án cũng đang được triển khai.

Đến nay, 2 gói thầu xây dựng khu tái định cư đã hoàn thành thi công, 1 gói thầu thi công đạt 45% giá trị hợp đồng và 1 gói thầu thi công đạt 70% giá trị hợp đồng.

Đối với công tác di dời hạ tầng kỹ thuật, các đơn vị liên quan đã hoàn thành thẩm định, phê duyệt hồ sơ thiết kế bản vẽ thi công - dự toán và đang lựa chọn nhà thầu thi công các hạng mục di dời đường dây điện 110kV, 220kV và 500kV.

Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng thành phố, công tác giải phóng mặt bằng, xây dựng các khu tái định cư và di dời hạ tầng kỹ thuật thuộc dự án thành phần 5 cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành.

Trong đó, Đồng Nai sẽ thực hiện bồi thường, giải phóng mặt bằng hơn 1.000ha đất để phục vụ thi công dự án. Tuyến cao tốc đi qua địa bàn 10 phường, xã gồm Phước Sơn, Thọ Sơn, Bù Đăng, Nghĩa Trung, Đồng Tâm, Tân Lợi, Nha Bích, Bình Phước, Đồng Xoài và Chơn Thành.

Cao tốc 124km, kết nối Tây Nguyên với Đông Nam Bộ

Được biết, dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Bắc - Nam phía Tây đoạn Gia Nghĩa - Chơn Thành có tổng chiều dài khoảng 124km, đi qua địa bàn tỉnh Lâm Đồng và thành phố Đồng Nai. Tuyến được quy hoạch với quy mô 6 làn xe, bề rộng nền đường tiêu chuẩn đạt 32,25m, vận tốc thiết kế 120km/h, tổng mức đầu tư hơn 25.500 tỷ đồng.

Dự án được phân chia thành 5 dự án thành phần, trong đó UBND thành phố Đồng Nai là cơ quan có thẩm quyền triển khai 3 dự án thành phần gồm: dự án thành phần 1 đầu tư xây dựng đường cao tốc; dự án thành phần 3 đầu tư xây dựng đường gom, cầu vượt ngang đoạn qua Đồng Nai; dự án thành phần 5 thực hiện bồi thường, hỗ trợ và tái định cư đoạn qua Đồng Nai.

Trong giai đoạn phân kỳ đầu tư, dự án cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành được triển khai xây dựng trước 4 làn xe hoàn chỉnh với bề rộng nền đường đạt 24,75m. Riêng đoạn qua thành phố Đồng Xoài cũ (nay là phường Bình Phước, phường Đồng Xoài) có bề rộng nền đường 25,5m.

Công tác giải phóng mặt bằng được thực hiện một lần theo quy mô hoàn chỉnh 6 làn xe, tạo điều kiện thuận lợi cho việc mở rộng tuyến đường trong tương lai.

Tiến độ các dự án thành phần

Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng thành phố, đối với dự án thành phần 3, nhà thầu đang triển khai thi công các hạng mục nền đường, thoát nước, cầu vượt ngang, tập kết đá xây dựng, đất đắp, đúc dầm, thi công cọc khoan nhồi với tỷ lệ thực hiện đạt hơn 40% giá trị hợp đồng đã ký.

Đối với dự án thành phần 1, nhà đầu tư đã hoàn tất hồ sơ trình điều chỉnh báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án. UBND thành phố Đồng Nai đã trình Thủ tướng Chính phủ xem xét điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án.

Trước đó, dự án thành phần 1 đã được khởi công ngày 19/8/2025, do liên danh Tập đoàn Vingroup và Công ty CP Đầu tư và Phát triển hạ tầng Techtra làm chủ đầu tư.

Cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành là công trình giao thông trọng điểm quốc gia, đóng vai trò quan trọng trong việc hình thành trục kết nối Đông - Tây, tăng cường liên kết giữa khu vực Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.

Khi hoàn thành, tuyến cao tốc sẽ góp phần tạo trục giao thông kết nối khu vực Tây Nguyên với các trung tâm kinh tế, chính trị, khu công nghiệp, khu kinh tế và hệ thống cảng biển trọng yếu tại Đông Nam Bộ.

Dự án cũng được kỳ vọng mở ra không gian phát triển mới, khai thác hiệu quả tiềm năng sử dụng đất dọc hành lang giao thông, đồng thời tạo thêm động lực phát triển công nghiệp, logistics và du lịch liên vùng.