Quy mô, vị trí xây cầu Long Hưng nối TP.HCM - Đồng Nai mới nhất

Ngày 11/6, tại Kỳ họp thứ 2 (chuyên đề) HĐND TP Đồng Nai khóa I, nhiệm kỳ 2026-2031 đã thông qua Nghị quyết điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án xây dựng cầu Long Hưng (cầu Đồng Nai 2) theo phương thức đối tác công tư (PPP).

Dự án trước đó đã được HĐND tỉnh Đồng Nai (nay là TP Đồng Nai) quyết định chủ trương đầu tư tại Nghị quyết số 55/NQ-HĐND ngày 10/12/2025. Việc điều chỉnh lần này tập trung vào quy mô đầu tư, thời gian thực hiện, nhu cầu sử dụng đất, tổng mức đầu tư, phương án tài chính và phân chia dự án thành phần.

Tổng mức đầu tư tăng lên hơn 12.700 tỷ đồng

Theo nghị quyết, tổng mức đầu tư dự án cầu Long Hưng được điều chỉnh tăng từ 12.484 tỷ đồng lên hơn 12.700 tỷ đồng.

Trong cơ cấu tổng mức đầu tư mới, chi phí xây dựng và thiết bị khoảng 7.766 tỷ đồng; chi phí bồi thường, hỗ trợ, tái định cư khoảng 1.515,8 tỷ đồng; chi phí quản lý dự án, tư vấn đầu tư xây dựng và chi phí khác khoảng 637,9 tỷ đồng; chi phí dự phòng khoảng 1.748 tỷ đồng; chi phí lãi vay trong thời gian thi công khoảng 1.079 tỷ đồng.

Đáng chú ý, chi phí bồi thường, hỗ trợ, tái định cư tăng mạnh từ khoảng 776 tỷ đồng lên hơn 1.515 tỷ đồng. Đây là khoản tăng lớn nhất trong cơ cấu điều chỉnh, cho thấy công tác mặt bằng tiếp tục là yếu tố quan trọng đối với tiến độ và tổng chi phí của dự án.

Quy mô cầu Long Hưng: Toàn tuyến dài 9,8km, cầu chính 3,5km

Dự án cầu Long Hưng có điểm đầu tại phường Long Phước, TP.HCM, điểm cuối giao với cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu (Đồng Nai).

Theo quy mô được điều chỉnh, dự án thuộc nhóm A, loại công trình cầu và đường giao thông, cấp công trình cấp đặc biệt. Tổng chiều dài cầu và tuyến khoảng 9,8km, trong đó cầu Long Hưng dài khoảng 3,5km.

Cầu có mặt cắt ngang rộng khoảng 36-37m, tuyến đường kết nối có mặt cắt ngang rộng 60m, bảo đảm 6 làn xe cơ giới và 2 làn xe thô sơ. Vận tốc thiết kế 80km/h theo tiêu chuẩn đường đô thị.

Ngoài phần cầu và tuyến đường chính, dự án còn đầu tư các công trình, nút giao trên tuyến để kết nối với hệ thống đường hiện tại và đường quy hoạch.

Dự kiến nhu cầu sử dụng đất của dự án đầu tư xây dựng cầu Long Hưng sau điều chỉnh khoảng 66ha, thuộc địa bàn TP Đồng Nai.

Dự án được chia thành 2 thành phần

Một nội dung quan trọng trong nghị quyết lần này là bổ sung việc phân chia dự án thành 2 dự án thành phần.

Dự án thành phần 1 gồm bồi thường, giải phóng mặt bằng và đầu tư xây dựng đường nối, các cầu trên tuyến đường từ tiếp giáp cầu dẫn cầu Long Hưng phía Đồng Nai đến cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu. Tổng mức vốn đầu tư dự án thành phần này khoảng 4.290 tỷ đồng, sử dụng nguồn vốn đầu tư công của TP Đồng Nai.

Dự án thành phần 2 là phần đầu tư xây dựng cầu Long Hưng, gồm cầu chính bắc qua sông và cầu dẫn hai đầu cầu phía TP.HCM và phía Đồng Nai. Tổng mức vốn đầu tư khoảng 8.457,5 tỷ đồng. Dự án thành phần này được thực hiện theo phương thức đối tác công tư, loại hợp đồng BT, thanh toán từ nguồn vốn ngân sách Nhà nước.

Về phương án tài chính, vốn nhà đầu tư tham gia dự án để thực hiện dự án thành phần 2 khoảng 8.457,5 tỷ đồng, chiếm 66,34% tổng mức đầu tư. Lãi suất vốn vay tạm tính là 10,67%/năm. Vốn chủ sở hữu khoảng 1.268,627 tỷ đồng, tương đương tối thiểu 15% tổng mức đầu tư dự án theo quy định.

Phần vốn Nhà nước trong dự án khoảng 4.290,4 tỷ đồng, chiếm 33,66%, dùng để thực hiện dự án thành phần 1.

Việc thanh toán cho nhà đầu tư dự kiến được thực hiện từ nguồn thu đấu giá quỹ công hoặc nguồn vốn đầu tư công theo danh mục khu đất dự kiến đấu giá thanh toán.

Về tiến độ triển khai, thời gian chuẩn bị dự án bắt đầu từ năm 2025. Thời gian xây dựng dự kiến từ năm 2026 đến năm 2029.

Thời gian hợp đồng dự án dự kiến từ năm 2026 đến thời điểm địa phương hoàn thành việc thanh toán vốn cho nhà đầu tư.

Theo UBND TP Đồng Nai, việc điều chỉnh chủ trương đầu tư nhằm cập nhật quy mô, phạm vi đầu tư, nhu cầu sử dụng đất, tổng mức đầu tư và phương án tài chính của dự án.

Trong đó, chi phí bồi thường, hỗ trợ, tái định cư tăng do diện tích đất thu hồi tăng và đơn giá đất được cập nhật theo quy định mới. Một số khoản chi phí khác cũng được rà soát, tính toán lại theo phương án thiết kế, kết cấu cầu, quy mô tuyến đường và mặt bằng giá hiện nay.

Đẩy nhanh mặt bằng và báo cáo nghiên cứu khả thi

HĐND TP Đồng Nai giao UBND thành phố tổ chức triển khai thực hiện nghị quyết, báo cáo kết quả theo quy định và chịu trách nhiệm toàn diện về sự phù hợp, tính chính xác của thông tin, số liệu, hồ sơ đề xuất dự án.

UBND thành phố được yêu cầu chỉ đạo các sở, ngành liên quan khẩn trương triển khai bước lập hồ sơ báo cáo nghiên cứu khả thi dự án; đồng thời thực hiện các thủ tục về xây dựng, đất đai và các quy định liên quan.

Một nhiệm vụ quan trọng khác là đẩy nhanh công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng và thực hiện các thủ tục đấu giá quỹ đất dự kiến thanh toán cho nhà đầu tư theo tiến độ hợp đồng.

Công trình hạ tầng chiến lược kết nối TP.HCM - sân bay Long Thành

Cầu Long Hưng trước đó đã được động thổ vào ngày 15/1/2026. Công trình được kỳ vọng tăng cường kết nối giữa TP Đồng Nai và TP.HCM, tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội cho khu vực.

Dự án đáp ứng nhu cầu cấp bách về kết nối giao thông từ khu vực phía Bắc và Đông Bắc TP.HCM với Đồng Nai, hỗ trợ giảm áp lực cho các tuyến hiện hữu như Xa lộ Hà Nội, cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây.

Không chỉ là một cây cầu vượt sông Đồng Nai, cầu Long Hưng còn được xem là trục kết nối quan trọng giữa Đồng Nai, TP.HCM và các tuyến giao thông đối ngoại lớn của vùng. Khi hoàn thành, công trình sẽ góp phần hình thành thêm hướng kết nối về sân bay Long Thành, tạo điều kiện thuận lợi cho lưu thông hàng hóa, hành khách và mở rộng không gian phát triển đô thị, công nghiệp, logistics.

Với tổng vốn hơn 12.700 tỷ đồng, toàn tuyến khoảng 9,8km, cầu chính dài khoảng 3,5km và mặt cắt tuyến đường rộng 60m, cầu Long Hưng là một trong những dự án hạ tầng đáng chú ý trong kế hoạch hoàn thiện mạng lưới giao thông liên vùng TP.HCM - Đồng Nai thời gian tới.