Người dân Đồng Tháp đón tin vui từ tuyến đường mới hơn 38km đi qua 8 xã, phường

UBND tỉnh Đồng Tháp vừa có quyết định phê duyệt kết quả thẩm định báo cáo đánh giá tác động môi trường đối với dự án thành phần 2: xây dựng đường tỉnh ĐT.877C, đoạn từ Quốc lộ 1 đến Quốc lộ 50, cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận.

Đây là dự án giao thông nhóm A, có chiều dài toàn tuyến hơn 38km, đi qua nhiều xã, phường của tỉnh Đồng Tháp. Khi hoàn thành, tuyến đường được kỳ vọng góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông khu vực, tăng khả năng kết nối giữa Quốc lộ 1, Quốc lộ 50 và trục cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận.

Tuyến đường đi qua 8 xã, phường

Theo quyết định, dự án do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông tỉnh Đồng Tháp làm chủ đầu tư.

Địa điểm thực hiện dự án đi qua 8 xã, phường gồm: Châu Thành, Lương Hòa Lạc, Tân Thuận Bình, An Thạnh Thủy, Đồng Sơn, Phú Thành, Bình Xuân, Sơn Qui, tỉnh Đồng Tháp. Trước đây, các khu vực này thuộc địa bàn huyện Châu Thành, huyện Chợ Gạo, huyện Gò Công Tây và thành phố Gò Công của tỉnh Tiền Giang cũ.

Dự án đã được Hội đồng nhân dân tỉnh Tiền Giang cũ (nay là tỉnh Đồng Tháp) phê duyệt chủ trương đầu tư tại Nghị quyết số 12/NQ-HĐND ngày 24/9/2025 với tổng mức đầu tư 3.550 tỷ đồng.

Dự án gồm 2 thành phần, trong đó kinh phí xây dựng khoảng 2.250 tỷ đồng, còn lại là chi phí bồi thường giải phóng mặt bằng từ nguồn ngân sách Trung ương và tỉnh. Công trình dự kiến hoàn thành vào năm 2030.

Quy mô toàn tuyến dài hơn 38km, nền đường rộng 12m

Dự án xây dựng đường ĐT.877C, đoạn từ Quốc lộ 1 đến Quốc lộ 50, cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận có quy mô xây dựng mới tuyến đường với tổng chiều dài khoảng 38,2km. Nền đường rộng 12m, mặt đường rộng 11m, gồm phần gia cố lề 2m mỗi bên.

Ngoài phần tuyến chính, dự án còn đầu tư các cầu, cống trên tuyến với quy mô đồng bộ, tải trọng thiết kế cầu là HL93.

Tổng diện tích dự kiến thực hiện dự án khoảng 87ha.

Xây mới 14 cầu, bố trí 68 cống ngang đường

Trên tuyến ĐT.877C sẽ xây dựng mới 14 cầu, gồm: cầu Bến Tranh, Cựa Gà, Thuận Hòa, Chợ Gạo, Rạch Kiến, Kênh T4, Kênh N7, Kênh T7, Kênh N8, Rạch Đung, Lá Buôn, Rạch Sửu, Rầm Vé và Bình Xuân.

Các cầu xây dựng mới có quy mô cấp III, riêng cầu Chợ Gạo là cầu cấp II.

Dự án cũng xây dựng hệ thống thoát nước gồm 68 cống ngang đường, bố trí tại các vị trí tuyến cắt qua kênh rạch nhỏ, nhằm bảo đảm nước tưới tiêu nội đồng và duy trì dòng chảy tự nhiên.

Tuyến ĐT.877C sẽ có hệ thống nút giao với nhiều tuyến giao thông hiện hữu.

Trong đó có các nút giao với Quốc lộ 1A tại lý trình Km0 000, ĐT.879 tại Km1 696, ĐH28 tại Km6 503, ĐT879B tại Km7 794, ĐT.877D - ĐH26B tại Km12 778, ĐT.879C tại Km12 977, ĐH26 tại Km13 885, ĐH26C tại Km16 432, ĐT.879D tại Km18 734, ĐH25 tại Km18 940, ĐH25B tại Km19 069, ĐH21 tại Km19 641, ĐT.877 tại Km20 319, ĐT872 tại Km26 693, ĐH13 tại Km27 129, ĐH13B tại Km29 481, ĐT.7873 tại Km33 843 và Quốc lộ 50 tại Km38 254.

Ngoài ra, dự án còn có các hạng mục phụ trợ như hệ thống chiếu sáng dọc tuyến, báo hiệu, an toàn giao thông, biển báo, vạch sơn, đèn tín hiệu và các hạng mục hạ tầng kỹ thuật khác.

Mở thêm hướng kết nối từ cao tốc về phía Đông

UBND tỉnh Đồng Tháp yêu cầu chủ dự án chỉ được phép triển khai các hạng mục xây dựng khi bảo đảm các điều kiện theo quy định, trong đó có việc được cơ quan có thẩm quyền cho phép chuyển đổi mục đích sử dụng đất lúa, giao đất, đền bù giải phóng mặt bằng và hoàn tất các thủ tục về thiết kế cơ sở, kỹ thuật, bản vẽ thi công.

Chủ dự án cũng phải công khai thông tin môi trường, phối hợp với chính quyền địa phương và cộng đồng dân cư trong quá trình thi công, đồng thời chịu trách nhiệm về công tác an toàn và bảo vệ môi trường trong suốt quá trình thực hiện dự án.

Tuyến đường ĐT.877C khi hoàn thành sẽ góp phần thúc đẩy liên kết vùng, tạo sự thông suốt, đồng bộ và phát huy hiệu quả mạng lưới giao thông hiện hữu. Dự án cũng được kỳ vọng tăng khả năng lưu thông, vận chuyển hàng hóa, tạo điều kiện thu hút đầu tư phát triển các khu, cụm công nghiệp, khu đô thị và du lịch.

Đáng chú ý, khi tuyến đường mới hoàn thành, phương tiện từ cao tốc TP.HCM - Trung Lương sau khi ra khỏi trạm thu phí Thân Cửu Nghĩa đi về ngã tư Lương Phú có thể đi thẳng về các phường xã phía Đông của tỉnh Đồng Tháp, thay vì phải vòng theo Quốc lộ 50, qua Mỹ Tho như hiện nay.