Hết năm 2026 cơ bản hoàn thành cải tạo, mở rộng Quốc lộ 2 đoạn Vĩnh Yên-Việt Trì

Các kỹ sư thảo luận giải pháp thi công từng đoạn tuyến.

Dự án cải tạo, mở rộng Quốc lộ 2 đoạn Vĩnh Yên-Việt Trì do Ban Quản lý dự án Hàng hải và Đường thủy (Bộ Xây dựng) là chủ đầu tư, khởi công ngày 3/2/2025. Tổng chiều dài tuyến qua địa bàn tỉnh Phú Thọ là 11,06km, trong đó có hơn 2km chuyển hướng tuyến, được xây dựng mới hoàn toàn (từ Km47 cầu Thượng Lạp đến cầu Hạc Trì).

Công tác giải phóng mặt bằng do các xã Hội Thịnh, Tề Lỗ, Vĩnh Thành, Vĩnh An, Vĩnh Hưng và Trung tâm Phát triển quỹ đất khu vực Vĩnh Phúc thực hiện.

Theo báo cáo của chủ đầu tư, đến nay, các cơ quan, đơn vị đã bồi thường, giải phóng mặt bằng được 43,4/44,5ha, đạt 97,5%.

Xã Hội Thịnh, xã Vĩnh Thành và xã Tề Lỗ đã giải phóng mặt bằng đạt 100% diện tích thu hồi và đã bàn giao mặt bằng.

Xã Vĩnh An đã giải phóng mặt bằng đạt 89% diện tích thu hồi và xã Vĩnh Hưng giải phóng mặt bằng đạt 99,64% diện tích thu hồi.

Người dân xã Vĩnh Hưng nhận tiền bồi thường, hỗ trợ giải phóng mặt bằng thực hiện dự án.

Ông Nguyễn Văn Thanh, Phó Chủ tịch Ủy ban nhân dân xã Hội Thịnh cho biết: Xã đã tổ chức đối thoại với các hộ dân bị ảnh hưởng. Người dân đều đồng thuận.

Xã mong muốn chủ đầu tư và các đơn vị thi công tổ chức thi công khoa học, cuốn chiếu, tránh kéo dài ảnh hưởng đến sinh hoạt và việc đi lại; chủ đầu tư trước khi thi công tiến hành kiểm tra, lập biên bản ghi nhận hiện trạng tài sản, nhà ở của các hộ chung quanh khu vực thi công, đề phòng quá trình thi công gây nứt, hư hỏng đến kết cấu nhà ở và công trình phụ cận.

Công tác đầu tư xây dựng các khu tái định cư hiện đang được thực hiện tại xã Vĩnh Hưng và xã Vĩnh An. Tiến độ triển khai xây dựng hạ tầng các khu tái định cư còn chậm so yêu cầu.

Ban Quản lý dự án Hàng hải và Đường thủy đang phối hợp các đơn vị để triển khai di dời các công trình hạ tầng kỹ thuật như đường điện, đường ống nước, cáp viễn thông.

Trên công trường, chủ đầu tư tổ chức 12 mũi thi công và huy động đủ nhân sự, máy móc, thiết bị để triển khai đồng loạt trên toàn tuyến.

Nhiều đoạn vướng mặt bằng thi công do người dân chậm bàn giao đất.

Ông Nguyễn Quang Nhung, phụ trách dự án đánh giá: Cán bộ, công chức các xã thuộc địa bàn tỉnh Phú Thọ làm việc hết sức trách nhiệm, nhiệt tình, phối hợp chặt chẽ với chủ đầu tư trong giải quyết kiến nghị của người dân.

Tuy nhiên, lũy kế sản lượng thi công mới đạt 10% hợp đồng, chậm so tiến độ dự án. Nguyên nhân do mặt bằng bàn giao không đồng bộ, vướng mắc công trình hạ tầng kỹ thuật, thời tiết bất lợi và biến động giá nguyên vật liệu. Chủ đầu tư lo ngại những vướng mắc nêu trên sẽ ảnh hưởng đến tiến độ dự án.

Quá trình thi công, các đơn vị có liên quan cần chú ý bảo đảm an toàn cho người và phương tiện tham gia giao thông; cần phân luồng từ xa để tránh ách tắc giao thông, nhất là trong giờ cao điểm.