Hạ tầng Vĩnh Long 2026 nóng lên với 96 dự án đang triển khai

Ngày 4/6, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Vĩnh Long Nguyễn Trúc Sơn chủ trì cuộc họp nghe báo cáo tiến độ thực hiện và giải ngân các công trình giao thông trên địa bàn tỉnh. Cuộc họp nhằm đánh giá tình hình thực hiện các dự án, xác định vướng mắc và đề ra giải pháp để bảo đảm tiến độ, hiệu quả đầu tư.

96 dự án giao thông được triển khai trong năm 2026

Theo báo cáo, Ban Quản lý dự án giao thông tỉnh hiện đang triển khai thực hiện tổng số 96 danh mục dự án trong năm 2026. Trong đó, có 45 dự án chuyển tiếp, 12 dự án dự kiến khởi công mới năm 2026, 39 dự án chuẩn bị đầu tư thuộc giai đoạn trung hạn năm 2026-2030.

Kế hoạch vốn năm 2026 đã được bố trí đến nay là hơn 4.074 tỷ đồng, lũy kế giải ngân đến ngày 2/6 là 629 tỷ đồng (đạt 15,44% kế hoạch vốn); ước giải ngân đến hết tháng 6 năm 2026 đạt khoảng 1.815 tỷ đồng, tương đương 44% kế hoạch vốn được giao...

Ban Quản lý dự án giao thông tỉnh cho biết, quá trình triển khai các dự án vẫn còn một số khó khăn, vướng mắc như hạn chế về nguồn vốn, thủ tục đầu tư còn kéo dài, công tác giải phóng mặt bằng chậm, thiếu hụt vật liệu xây dựng, biến động giá cả trên thị trường và vướng mắc trong quyết toán các dự án đã hoàn thành.

Tại đây, các đại biểu đã thảo luận về giải pháp giải ngân, phối hợp giữa các đơn vị và cách tháo gỡ khó khăn để bảo đảm tiến độ, phát huy hiệu quả đầu tư.

Chỉ đạo đẩy nhanh tiến độ và giải ngân

Phát biểu chỉ đạo, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Vĩnh Long yêu cầu các đơn vị tập trung đẩy nhanh tiến độ thực hiện và giải ngân vốn đầu tư công, phấn đấu đạt tỷ lệ giải ngân cao hơn mức bình quân chung của tỉnh và cả nước. Trong đó, cần ưu tiên giải ngân hiệu quả các nguồn vốn đã được phân bổ, đặc biệt là nguồn vốn ngân sách Trung ương.

Đối với các dự án khởi công mới đã hoàn tất công tác chuẩn bị, các chủ đầu tư được yêu cầu cần khẩn trương triển khai theo đúng kế hoạch, không để chậm trễ kéo dài. Mỗi dự án phải xác định rõ trách nhiệm của người phụ trách, xây dựng lộ trình thực hiện và kế hoạch giải ngân cụ thể nhằm nâng cao hiệu quả quản lý, điều hành và tổ chức thực hiện.

Ưu tiên chất lượng, lựa chọn nhà thầu có năng lực

Lãnh đại tỉnh Vĩnh Long cũng nhấn mạnh yêu cầu lựa chọn các nhà thầu có năng lực, kinh nghiệm để bảo đảm chất lượng và tiến độ thi công công trình. Đối với các dự án đã bố trí vốn cần ưu tiên hoàn tất công tác giải phóng mặt bằng. Các công trình sau khi hoàn thành phải phát huy hiệu quả đầu tư, đồng bộ với hạ tầng và phục vụ phát triển kinh tế - xã hội của địa phương.

Ban Quản lý dự án giao thông tỉnh được đề nghị cần tăng cường phối hợp chặt chẽ với các địa phương và đơn vị liên quan trong công tác giải phóng mặt bằng; chủ động rà soát, kịp thời tháo gỡ những khó khăn, vướng mắc phát sinh trong quá trình triển khai.

Đối với những nội dung vượt thẩm quyền, cần thường xuyên cập nhật tình hình, báo cáo kịp thời để UBND tỉnh xem xét, chỉ đạo giải quyết, bảo đảm các dự án được triển khai thông suốt, đúng tiến độ.

Nghiên cứu sớm triển khai cao tốc CT.33, CT.36

Tại buổi làm việc mới đây với Ban Thường vụ Tỉnh ủy Vĩnh Long, Thủ tướng Lê Minh Hưng nhấn mạnh Vĩnh Long cần tập trung đổi mới mô hình tăng trưởng theo hướng nâng cao chất lượng, hiệu quả và tính bền vững; đồng thời đẩy mạnh chuyển dịch cơ cấu kinh tế gắn với phát huy tiềm năng, lợi thế địa phương.

Thủ tướng yêu cầu tỉnh chủ động rà soát nội dung quy hoạch tỉnh (đã được phê duyệt điều chỉnh tháng 1/2026); hoàn thành việc lập, điều chỉnh các quy hoạch trong hệ thống quy hoạch, nhất là quy hoạch đô thị, nông thôn và quy hoạch các phân khu. Các quy hoạch này phải bảo đảm thống nhất, phù hợp với Quy hoạch vùng Đồng bằng sông Cửu Long (đã được phê duyệt tháng 4/2026), hoàn thành trong quý 2/2026.

Đáng chú ý, Thủ tướng yêu cầu Vĩnh Long phát triển đột phá hạ tầng giao thông và logistics trên cơ sở đa dạng hóa các nguồn lực đầu tư, nhất là các tuyến liên vùng, liên tỉnh và có giá trị lan tỏa. Theo đó, Bộ Xây dựng được giao cân đối nguồn lực, trực tiếp làm việc với tỉnh Vĩnh Long để triển khai sớm các tuyến cao tốc CT.33 (TP.HCM - Tiền Giang - Bến Tre - Trà Vinh - Sóc Trăng) và CT.36 (Hồng Ngự - Trà Vinh).

Cùng với đó, tỉnh phải rà soát, cương quyết thu hồi các mỏ nguyên vật liệu xây dựng thực hiện không đúng quy định nhằm bảo đảm nguồn vật liệu cho các dự án trọng điểm trên địa bàn.