Hạ tầng Vĩnh Long 2026 nóng lên với 100 danh mục dự án đang triển khai: 166km đường và 45 cầu sắp về đích

Ngày 6/8, Chủ tịch UBND tỉnh Vĩnh Long Trần Trí Quang chủ trì cuộc họp nghe Ban Quản lý dự án giao thông tỉnh báo cáo tình hình triển khai và giải ngân vốn đầu tư công năm 2026.

Triển khai 100 danh mục dự án năm 2026

Theo báo cáo của Ban Quản lý dự án giao thông tỉnh Vĩnh Long, kế hoạch vốn đầu tư công năm 2026 được bố trí gần 5.966 tỷ đồng.

Đến nay, đã giải ngân hơn 2.016 tỷ đồng, đạt 33,8% kế hoạch. Dự kiến đến ngày 30/9/2026, giá trị giải ngân lũy kế đạt khoảng 3.196 tỷ đồng, tương đương 54% kế hoạch vốn.

Trong năm 2026, Ban Quản lý dự án giao thông tỉnh đang triển khai 100 danh mục dự án, gồm 45 dự án chuyển tiếp, 13 dự án dự kiến khởi công mới và 42 dự án chuẩn bị đầu tư trong giai đoạn 2026-2030.

Đáng chú ý, trong số 45 dự án chuyển tiếp, dự kiến năm 2026 sẽ cơ bản hoàn thành 23 dự án, với khoảng 166km đường và 45 cầu bê tông cốt thép.

Khối lượng dự án lớn đặt ra yêu cầu đẩy nhanh tiến độ thi công và giải ngân, nhất là trong bối cảnh một số công trình vẫn đang gặp khó khăn trong quá trình triển khai.

Theo Ban Quản lý dự án giao thông tỉnh, những khó khăn hiện nay chủ yếu liên quan đến công tác giải phóng mặt bằng, nguồn cung vật liệu xây dựng và biến động giá vật liệu.

Tại cuộc họp, các đại biểu đã rà soát tình hình triển khai từng công trình, tiến độ giải ngân cũng như những khó khăn phát sinh trong quá trình thực hiện. Trong đó, các nội dung được tập trung thảo luận gồm đẩy nhanh giải phóng mặt bằng, bảo đảm nguồn cung vật liệu xây dựng, xử lý các vướng mắc trong quá trình triển khai và tăng cường phối hợp giữa các sở, ngành, địa phương với chủ đầu tư.

Mục tiêu là thúc đẩy tiến độ thi công, đồng thời bảo đảm giải ngân nguồn vốn đầu tư công theo kế hoạch đã đề ra.

Yêu cầu đẩy nhanh tiến độ

Kết luận cuộc họp, Chủ tịch UBND tỉnh Vĩnh Long Trần Trí Quang nhấn mạnh, giải ngân vốn đầu tư công là nhiệm vụ chính trị trọng tâm, có ý nghĩa quan trọng trong việc thúc đẩy tăng trưởng kinh tế của tỉnh.

Chủ tịch UBND tỉnh yêu cầu Ban Quản lý dự án giao thông phát huy tinh thần trách nhiệm, thực hiện đầy đủ chức năng, nhiệm vụ được giao; đồng thời đề cao vai trò và trách nhiệm của người đứng đầu.

Các đơn vị phải chủ động phối hợp, kịp thời tháo gỡ khó khăn, đẩy nhanh tiến độ triển khai dự án và giải ngân vốn đầu tư công theo kế hoạch.

Lãnh đạo tỉnh cũng lưu ý quá trình thực hiện phải tuân thủ đầy đủ các quy định của pháp luật về đầu tư công, xây dựng, đấu thầu và các quy định có liên quan, bảo đảm đúng trình tự, thủ tục.

Đối với những nội dung vượt thẩm quyền, Ban Quản lý dự án giao thông tỉnh phải kịp thời báo cáo, đề xuất UBND tỉnh xem xét, chỉ đạo giải quyết, qua đó phấn đấu hoàn thành các mục tiêu giải ngân vốn đầu tư công năm 2026.

Vĩnh Long thúc đẩy đầu tư cao tốc CT.33

Bên cạnh việc đẩy nhanh các dự án giao thông đang triển khai, Vĩnh Long cũng đang thúc đẩy công tác chuẩn bị đầu tư cao tốc TP.HCM - Long An - Tiền Giang - Bến Tre - Trà Vinh - Sóc Trăng (CT.33), tuyến giao thông được định hướng kết nối TP.HCM với các địa phương khu vực Đồng bằng sông Cửu Long.

Trước đó, HĐND tỉnh Vĩnh Long đã thống nhất giao UBND tỉnh làm cơ quan có thẩm quyền nghiên cứu, triển khai dự án cao tốc CT.33 theo phương thức đối tác công tư (PPP). UBND tỉnh có trách nhiệm phối hợp với các tỉnh, thành phố liên quan hoàn thiện hồ sơ, tổng hợp ý kiến và triển khai các bước tiếp theo theo quy định.

Theo phương án đang được nghiên cứu, đoạn tuyến cao tốc CT.33 dài khoảng 150,1km, điểm đầu (Km0+000) tại nút giao giữa đường cao tốc Bến Lức - Long Thành (Vành đai 3) và Quốc lộ 50; điểm cuối (Km150+000) tại nút giao với đường cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng.

Tuyến cao tốc CT.33 đi qua 5 tỉnh, thành phố, gồm khoảng 24,9km đi qua TP Cần Thơ; 79,1km đi qua tỉnh Vĩnh Long; 15,8 km đi qua tỉnh Đồng Tháp; 28,5 km đi qua tỉnh Tây Ninh và 1,7 km đi qua TP.HCM.

Tổng mức đầu tư toàn tuyến được tính toán sơ bộ khoảng 93.809 tỷ đồng. Dự án được đề xuất chia làm hai giai đoạn, trong đó giai đoạn 1 đầu tư mới khoảng 71,1km, với tổng mức đầu tư khoảng 41.436 tỷ đồng và được Vĩnh Long kiến nghị thực hiện trong giai đoạn 2026-2030.

Đáng chú ý, theo điều chỉnh Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, tuyến cao tốc CT.33 được đổi tên thành TP.HCM - Vĩnh Long - Cần Thơ - Cà Mau, phù hợp với tên các đơn vị hành chính hiện hành.

Phạm vi toàn tuyến được kéo dài lên khoảng 283km, quy mô quy hoạch 4 làn xe và chia thành 3 đoạn. Trong đó, đoạn TP.HCM - Vĩnh Long dài khoảng 64km, từ Vành đai 3 TP.HCM đến Quốc lộ 57C; đoạn Vĩnh Long - Cần Thơ dài khoảng 86km, từ Quốc lộ 57C đến cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng; đoạn Cần Thơ - Cà Mau dài khoảng 133km, kết nối cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng với cao tốc Bắc - Nam phía Đông tại Cà Mau.

Khi hình thành, tuyến cao tốc được kỳ vọng tạo thêm trục kết nối quan trọng cho Đồng bằng sông Cửu Long, đồng thời tăng khả năng liên kết giữa hệ thống cao tốc, quốc lộ, cảng biển và mạng lưới logistics trong khu vực.