Hạ tầng kết nối sân bay Long Thành tăng tốc: Một cao tốc đạt 99,3%, một dự án vượt 69%

Đoàn công tác của Bộ Xây dựng do Thứ trưởng Phạm Minh Hà làm trưởng đoàn mới đây đã kiểm tra thực địa tiến độ thi công các dự án cao tốc Bến Lức - Long Thành và dự án mở rộng đoạn cao tốc TP.HCM - Long Thành thuộc tuyến cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây.

Đây là hai công trình hạ tầng giao thông quan trọng của vùng Đông Nam Bộ, góp phần tăng khả năng kết nối giữa TP.HCM với Tây Ninh, Đồng Nai và đặc biệt là sân bay Long Thành.

Cao tốc gần 58km đã hoàn thành 99,3%

Cao tốc Bến Lức - Long Thành có chiều gần 58km, điểm đầu tại xã Mỹ Yên, tỉnh Tây Ninh, kết nối với dự án Vành đai 3 TP.HCM; điểm cuối của tuyến nằm tại nút giao Quốc lộ 51, xã Phước Thái, TP Đồng Nai.

Tuyến đường đi qua địa bàn 3 tỉnh, thành phố gồm: Tây Ninh, TP.HCM và TP Đồng Nai. Trong đó, đoạn qua địa bàn Đồng Nai dài gần 29km.

Theo chủ đầu tư dự án, đến nay, sản lượng toàn dự án đạt khoảng 99,3%. Phần lớn các hạng mục đã hoàn thành, toàn tuyến hiện tập trung dồn lực hoàn thiện hai mắt xích cuối cùng là gói thầu XL-NG51 (nút giao Quốc lộ 51) và gói thầu J3-1 thi công phần còn lại của cầu Phước Khánh.

Cao tốc Bến Lức - Long Thành có hơn 20km cầu và cầu cạn. Trong đó, hai công trình dây văng lớn nhất là cầu Bình Khánh và cầu Phước Khánh.

Cuối tháng 7/2026, cầu Phước Khánh đã hoàn thành hợp long. Công trình vượt sông Lòng Tàu, kết nối xã Bình Khánh, TP.HCM với xã Đại Phước, TP Đồng Nai.

Cầu có chiều dài hơn 3,1km, rộng gần 22m, được thiết kế với 4 làn xe và vận tốc khai thác 100km/h.

Trong khi đó, cầu Bình Khánh vượt sông Soài Rạp có chiều dài khoảng 2,7km, kết nối khu vực Hiệp Phước với Bình Khánh, TP.HCM. Công trình đã hoàn thành và được đưa vào khai thác từ ngày 19/12/2025.

Việc hoàn thiện hai cầu dây văng lớn được xem là bước quan trọng để nối thông trục cao tốc từ khu vực phía Tây TP.HCM sang Đồng Nai.

Dự án mở rộng cao tốc TP.HCM - Long Thành đạt tiến độ hơn 69%

Cùng với cao tốc Bến Lức - Long Thành, dự án mở rộng cao tốc TP.HCM - Long Thành cũng đang được đẩy nhanh tiến độ.

Dự án được xác định là công trình xây dựng khẩn cấp theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ nhằm giảm ùn tắc giao thông và tăng khả năng kết nối với sân bay Long Thành.

Công trình được khởi công mở rộng từ ngày 19/8/2025, do Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) thực hiện với tổng vốn đầu tư khoảng 14.945 tỷ đồng, nhằm nâng quy mô tuyến từ 4 làn xe lên 8 - 10 làn xe.

Về quy mô, đoạn mở rộng dài 22km, điểm đầu tại Km4 000, nút giao Vành đai 2 thuộc phường Long Trường, TP.HCM; điểm cuối tại Km25 920, nút giao với đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu thuộc phường Long Thành, TP Đồng Nai). Tim tuyến dự án cơ bản bám theo đường cũ, mở rộng sang hai bên, riêng đoạn qua cầu Long Thành được mở rộng về phía bên phải tuyến hiện hữu (phía hạ lưu).

Trong đó, 5km đầu tuyến từ Vành đai 2 đến Vành đai 3 sẽ mở rộng mỗi bên 7,75m để đạt quy mô 8 làn xe. Đoạn dài 15km còn lại từ Vành đai 3 đến nút giao Biên Hòa - Vũng Tàu, không tính cầu Long Thành được mở rộng từ 4 lên 10 làn xe.

Cầu Long Thành dài 2,3km sẽ được xây thêm nhánh mới với quy mô 5 làn xe hoàn chỉnh theo chiều từ TP.HCM đi Long Thành, bên phải cầu hiện hữu.

Đến nay, tổng sản lượng thực hiện của dự án mở rộng cao tốc TP.HCM - Long Thành đạt hơn 69%.

Yêu cầu thông xe cao tốc Bến Lức - Long Thành trong tháng 9

Tại buổi kiểm tra, Thứ trưởng Bộ Xây dựng Phạm Minh Hà yêu cầu chủ đầu tư và các nhà thầu tập trung tối đa nhân lực, thiết bị để khẩn trương hoàn thành các dự án.

Đối với cao tốc Bến Lức - Long Thành, Thứ trưởng Bộ Xây dựng lưu ý các đơn vị tiếp tục quan trắc cầu Bình Khánh và cầu Phước Khánh, triển khai những giải pháp kỹ thuật cần thiết, bảo đảm an toàn cũng như tuân thủ đầy đủ trình tự, thủ tục theo quy định.

Đồng thời, hoàn thiện các thủ tục nghiệm thu tại dự án cao tốc Bến Lức - Long Thành để cơ quan thường trực Hội đồng Kiểm tra Nhà nước về công tác nghiệm thu công trình xây dựng tổ chức kiểm tra trong tháng 9/2026.

Với khối lượng đã đạt 99,3%, cao tốc Bến Lức - Long Thành đang bước vào giai đoạn hoàn thiện cuối cùng, hướng tới mục tiêu thông xe toàn tuyến ngay trong tháng 9. Khi đi vào khai thác đồng bộ, tuyến đường được kỳ vọng mở thêm trục kết nối Đông - Tây, giảm áp lực giao thông qua khu vực nội đô TP.HCM và tăng khả năng tiếp cận sân bay Long Thành.