Hạ tầng Cà Mau tăng nhiệt với loạt công trình giao thông tại Bạc Liêu, Long Điền, Hồng Dân

Kiểm tra tiến độ loạt dự án giao thông trọng điểm

Mới đây, Chủ tịch HĐND tỉnh Cà Mau Phạm Văn Thiều, Tổ trưởng Tổ giám sát số 3 cùng đoàn công tác kiểm tra tiến độ thực hiện và tình hình giải phóng mặt bằng tại một số công trình, dự án trọng điểm trên địa bàn xã Long Điền, xã Hồng Dân và phường Bạc Liêu.

Các dự án được đoàn công tác kiểm tra gồm: dự án xây dựng tuyến đường từ cầu Tư Cồ đến chùa Linh Ứng; dự án xây dựng, nâng cấp tuyến đường Ninh Quới - Ngan Dừa dự án đường Vành đai trong thành phố Bạc Liêu cũ (giai đoạn 1) và dự án đường Vành đai ngoài thành phố Bạc Liêu cũ (giai đoạn 1).

Đây đều là các công trình có vai trò quan trọng trong việc hoàn thiện mạng lưới giao thông khu vực Bạc Liêu, tăng khả năng kết nối giữa các khu dân cư, đô thị, thương mại - dịch vụ và các trục giao thông hiện hữu.

Trong nhóm dự án được kiểm tra, đáng chú ý là hai dự án đường Vành đai trong và Vành đai ngoài thành phố Bạc Liêu cũ, có tổng vốn đầu tư hơn 1.700 tỷ đồng, được khởi công vào tháng 12/2025.

Hai tuyến vành đai hơn 1.700 tỷ mở rộng không gian đô thị Bạc Liêu

Dự án đường Vành đai ngoài thành phố Bạc Liêu cũ có tổng mức đầu tư khoảng 1.440 tỷ đồng, đi qua các phường Bạc Liêu, Vĩnh Trạch và Hiệp Thành. Tuyến đường dài hơn 9,5km, nền đường rộng 33m, thiết kế vận tốc 50km/h. Điểm đầu tuyến kết nối Khu đô thị mới Hoàng Phát, phường Bạc Liêu; điểm cuối nối với đường Cao Văn Lầu, phường Vĩnh Trạch.

Trong khi đó, tuyến đường Vành đai trong có chiều dài 1,7km, mặt đường rộng 24m, tổng vốn đầu tư 294 tỷ đồng. Tuyến có điểm đầu nối với đường Vành đai ngoài, điểm cuối nối với đường Hàm Nghi, phường Vĩnh Trạch.

Các dự án này được thực hiện trong giai đoạn 2025 - 2027, nhằm mở rộng không gian đô thị, hình thành trục kết nối đồng bộ giữa các khu vực, thu hút đầu tư, thúc đẩy phát triển thương mại, dịch vụ và tạo động lực tăng trưởng mới cho khu vực Bạc Liêu nói riêng, tỉnh Cà Mau nói chung.

Nhiều dự án có chuyển biến tích cực

Theo báo cáo của các địa phương và chủ đầu tư, nhiều dự án đã có chuyển biến tích cực so với thời điểm kiểm tra trước.

Cụ thể, dự án xây dựng, nâng cấp tuyến đường Ninh Quới - Ngan Dừa đạt khoảng 93,5% khối lượng thi công; dự án đường Vành đai ngoài thành phố Bạc Liêu cũ (giai đoạn 1) đạt khoảng 22,2%; dự án xây dựng tuyến đường từ cầu Tư Cồ đến chùa Linh Ứng đạt khoảng 46% khối lượng thực hiện.

Yêu cầu hoàn thành bàn giao mặt bằng trong tháng 6/2026

Lãnh đạo tỉnh Cà Mau kiểm tra thực tế dự án đường Vành đai ngoài thành phố Bạc Liêu cũ (giai đoạn 1)

Phát biểu tại buổi làm việc, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Cà Mau Huỳnh Chí Nguyện yêu cầu các sở, ngành, địa phương và chủ đầu tư tập trung tháo gỡ khó khăn liên quan đến thủ tục đầu tư, giải phóng mặt bằng và nguồn vốn; đồng thời tăng cường phối hợp, không để hồ sơ, thủ tục kéo dài làm ảnh hưởng đến tiến độ dự án.

Chủ tịch HĐND tỉnh Cà Mau Phạm Văn Thiều yêu cầu các địa phương và chủ đầu tư rà soát từng trường hợp còn vướng mắc, xác định rõ trách nhiệm và thời hạn xử lý.

Đối với các trường hợp chưa thống nhất phương án bồi thường, lãnh đạo tỉnh yêu cầu tiếp tục đối thoại, tuyên truyền, vận động để tạo sự đồng thuận. Trường hợp đã đủ điều kiện nhưng chậm thực hiện cần có giải pháp xử lý dứt điểm theo quy định.

Lãnh đạo tỉnh Cà Mau nhấn mạnh, các dự án được kiểm tra đều có vai trò quan trọng trong kết nối hạ tầng giao thông, mở rộng không gian phát triển và thúc đẩy kinh tế - xã hội địa phương. Vì vậy, các đơn vị liên quan cần tập trung hoàn thành bàn giao mặt bằng các dự án còn vướng trong tháng 6/2026, tạo điều kiện triển khai thi công đồng bộ, đẩy nhanh tiến độ và giải ngân vốn đầu tư công theo kế hoạch.

Cà Mau đầu tư hơn 65.600 tỷ đồng phát triển hạ tầng giao thông

Trước đó, UBND tỉnh Cà Mau đã ban hành kế hoạch phát triển kết cấu hạ tầng giao thông giai đoạn 2026-2030 với tổng nhu cầu vốn hơn 65.600 tỷ đồng. Mục tiêu của kế hoạch là từng bước hoàn thiện mạng lưới giao thông, nâng cao năng lực kết nối nội tỉnh, liên tỉnh và tăng cường liên kết vùng.

Theo kế hoạch, tỉnh sẽ tập trung đầu tư nâng cấp hệ thống giao thông hiện hữu trong bối cảnh nhiều tuyến đường trên địa bàn có mặt đường hẹp, tải trọng thấp, một số đoạn thường xuyên bị ngập do triều cường.

Trong giai đoạn 2026 - 2030, Cà Mau ưu tiên triển khai 18 dự án giao thông trọng điểm đã được phê duyệt hoặc đang hoàn tất thủ tục chủ trương đầu tư với tổng nhu cầu vốn khoảng 28.700 tỷ đồng. Nguồn vốn thực hiện gồm ngân sách Trung ương, ngân sách địa phương và vốn vay ODA.

Trong số các dự án này, quy mô lớn nhất là tuyến đường ven biển đi qua tỉnh Cà Mau với tổng mức đầu tư hơn 8.482 tỷ đồng, sử dụng vốn vay của Ngân hàng Xuất nhập khẩu Hàn Quốc.

Một dự án liên vùng khác là đường ven biển đoạn qua tỉnh Bạc Liêu (cũ) và nhánh kết nối đường Nam Sông Hậu, tổng vốn đầu tư hơn 3.766 tỷ đồng, sử dụng nguồn vốn vay của Ngân hàng Phát triển châu Á.

Ngoài ra, Cà Mau cũng dự kiến đầu tư một số dự án lớn khác như tuyến kết nối Quản Lộ Phụng Hiệp - Vành đai 3 - ĐT.985B - đường ven biển với tổng vốn hơn 2.997 tỷ đồng; đường Vành đai 1 TP Cà Mau (cũ) khoảng 2.360 tỷ đồng; và dự án nâng cấp đường tỉnh ĐT.978 với kinh phí hơn 1.932 tỷ đồng.

Theo kế hoạch, các dự án trong nhóm này phải hoàn tất phê duyệt trong quý 2/2026, khởi công quý 4/2026 và phấn đấu đưa vào khai thác quý 4/2030.

Bên cạnh các dự án đã được phê duyệt hoặc đang hoàn thiện thủ tục, tỉnh cũng đưa vào danh mục các dự án đề xuất mới với tổng nhu cầu vốn khoảng 36.881 tỷ đồng.

Đáng chú ý là tuyến đường kết nối đô thị Cà Mau và đô thị Bạc Liêu dài khoảng 55km, tổng mức đầu tư dự kiến 25.500 tỷ đồng. Tuyến đường được kỳ vọng trở thành trục giao thông quan trọng, góp phần thúc đẩy giao thương và tăng cường kết nối giữa hai đô thị trong khu vực.

Danh mục đề xuất còn có các đoạn còn lại của tuyến đường ven biển với vốn khoảng 8.545 tỷ đồng, dự án nâng cấp các tuyến tỉnh lộ ĐT.981, ĐT.985 và xây dựng cầu Sông Trẹm nhằm từng bước hoàn thiện mạng lưới giao thông của tỉnh.

Theo tỉnh Cà Mau, các dự án đề xuất mới sẽ hoàn thiện thủ tục phê duyệt trong năm 2026, triển khai thi công từ 2027 và phấn đấu hoàn thành vào cuối năm 2030. Khi các dự án này được đưa vào khai thác, hệ thống giao thông của tỉnh được kỳ vọng sẽ được cải thiện đáng kể, tạo động lực thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội và tăng cường liên kết vùng.

Hạ tầng giao thông tạo động lực tăng trưởng mới cho Cà Mau

Khi các dự án giao thông trọng điểm được đưa vào khai thác, hệ thống hạ tầng của Cà Mau được kỳ vọng sẽ có bước cải thiện đáng kể. Không chỉ rút ngắn thời gian di chuyển, các tuyến đường mới còn mở ra dư địa phát triển đô thị, thương mại, dịch vụ, logistics và thu hút đầu tư.

Với tổng nhu cầu vốn hơn 65.600 tỷ đồng cho giai đoạn 2026 - 2030, Cà Mau đang cho thấy định hướng rõ ràng trong việc lấy hạ tầng giao thông làm một trong những động lực then chốt để tăng tốc phát triển trong thời gian tới.