Đột phá hạ tầng giao thông - Động lực đưa công nghiệp bứt phá

Hạ tầng giao thông mở đường cho tăng trưởng công nghiệp

Những năm gần đây, tỉnh xác định hạ tầng giao thông là một trong những đột phá chiến lược nhằm tạo dư địa tăng trưởng dài hạn. Quan điểm “giao thông đi trước một bước” được hiện thực hóa bằng việc ưu tiên đầu tư các tuyến đường kết nối vùng, các công trình trọng điểm quốc gia và hệ thống giao thông liên kết trực tiếp với các khu, cụm công nghiệp.

Giai đoạn 2020-2025, tỉnh đã đầu tư nâng cấp, mở rộng hơn 1.155km đường giao thông với tổng nguồn vốn hơn 62.329 tỉ đồng. Nhiều công trình trọng điểm được hoàn thành và đưa vào khai thác như tuyến Đường tỉnh (ĐT) 782 - ĐT784, ĐT793 - ĐT792, đường Đất Sét - Bến Củi, ĐT781 đoạn Phước Tân - Châu Thành cùng nhiều dự án huy động nguồn lực xã hội khác. Các công trình này góp phần nâng cao khả năng kết nối giữa các địa phương, tạo thuận lợi cho lưu thông hàng hóa và phát triển sản xuất.

Theo ông Đặng Hoàng Chương - Phó Giám đốc Sở Xây dựng, hiện tỉnh tiếp tục tập trung triển khai nhiều dự án quan trọng như đường Vành đai 3 TP.Hồ Chí Minh, Vành đai 4 TP.Hồ Chí Minh, cao tốc TP.Hồ Chí Minh - Mộc Bài, tuyến liên kết vùng N8 - 787B - 789, đường Trường Chinh và ĐT830E,...

Trong đó, đường Vành đai 3 TP.Hồ Chí Minh có ý nghĩa đặc biệt quan trọng đối với Tây Ninh. Đoạn tuyến đi qua địa bàn tỉnh dài 6,84km, được triển khai từ năm 2023 và dự kiến đưa vào khai thác trong năm 2026. Khi hoàn thành, tuyến đường sẽ tăng cường kết nối giữa các khu công nghiệp của tỉnh Tây Ninh với TP.Hồ Chí Minh và các địa phương trong vùng, góp phần rút ngắn thời gian vận chuyển, giảm chi phí logistics và nâng cao hiệu quả sản xuất, kinh doanh.

Nút giao Mỹ Yên kết nối Vành đai 3 TP.Hồ Chí Minh với cao tốc TP.Hồ Chí Minh - Trung Lương và cao tốc Bến Lức - Long Thành

Song song đó, dự án Vành đai 4 TP.Hồ Chí Minh, đoạn qua Tây Ninh dài khoảng 78,3km đang được tỉnh tập trung triển khai. Đây là công trình giao thông trọng điểm quốc gia có ý nghĩa chiến lược trong kết nối vùng Đông Nam Bộ với Tây Nam Bộ và Tây Nguyên, thúc đẩy liên kết vùng, giảm áp lực giao thông khu vực nội đô và mở rộng không gian phát triển công nghiệp, đô thị, dịch vụ.

Theo ông Nguyễn Văn Hùng - Giám đốc Ban Quản lý dự án Công trình giao thông tỉnh, địa phương được giao làm cơ quan chủ quản 3 trong số 10 dự án thành phần của dự án Vành đai 4 TP.Hồ Chí Minh.

Hiện tỉnh triển khai dự án thành phần liên quan đến công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và xây dựng đường gom với tổng mức đầu tư gần 25.000 tỉ đồng. Để đẩy nhanh tiến độ, tỉnh đã phát động đợt thi đua 90 ngày từ ngày 15/5 đến 12/8/2026, tập trung hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng.

Một dự án khác có ý nghĩa đặc biệt là cao tốc TP.Hồ Chí Minh - Mộc Bài, tuyến giao thông huyết mạch kết nối trực tiếp Cửa khẩu Quốc tế Mộc Bài với TP.Hồ Chí Minh và hệ thống Vành đai 3, Vành đai 4. Dự án có tổng chiều dài 51km, trong đó đoạn qua tỉnh Tây Ninh dài khoảng 26,3km.

Hiện tỉnh tập trung thực hiện công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng và tái định cư nhằm bảo đảm tiến độ khởi công dự án. Khi đưa vào khai thác, tuyến cao tốc sẽ tạo điều kiện thuận lợi cho hàng hóa từ khu vực biên giới tiếp cận nhanh các trung tâm logistics, khu công nghiệp và cảng biển lớn của Vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.

Không chỉ thúc đẩy giao thương với Campuchia và các nước ASEAN, tuyến cao tốc còn mở ra cơ hội phát triển mới cho toàn bộ khu vực Tây Bắc TP.Hồ Chí Minh và Tây Ninh.

Theo Chương trình hành động thực hiện Kế hoạch phát triển kinh tế - xã hội giai đoạn 2026-2030, tỉnh tiếp tục ưu tiên nguồn lực triển khai các công trình giao thông trọng điểm như Vành đai 4 TP.Hồ Chí Minh, cao tốc TP.Hồ Chí Minh - Mộc Bài, cao tốc Gò Dầu - Xa Mát, trục động lực Tân An - Bình Hiệp, trục động lực TP.Hồ Chí Minh - Tây Ninh - Đồng Tháp và nâng cấp Quốc lộ 22 kết nối Cửa khẩu Quốc tế Mộc Bài. Giai đoạn 2026-2030, tỉnh phấn đấu đầu tư mới 275km ĐT và nâng cấp khoảng 370km đường hiện hữu.

Việc hình thành mạng lưới giao thông đồng bộ đang tạo ra bước chuyển mạnh mẽ trong kết nối không gian phát triển. Các khu công nghiệp, khu kinh tế cửa khẩu và các trung tâm đô thị sẽ được liên kết thuận lợi hơn với các địa phương trong vùng. Đây là nền tảng quan trọng để Tây Ninh phát huy lợi thế vị trí cửa ngõ giao thương quốc tế, đồng thời tạo động lực cho công nghiệp phát triển theo hướng hiện đại, bền vững.

Tạo lợi thế cạnh tranh, thu hút dòng vốn chất lượng cao

Đến tháng 4/2026, toàn tỉnh có 34.848 doanh nghiệp (DN) đăng ký hoạt động với tổng vốn đăng ký hơn 944.181 tỉ đồng; trong đó có 28.202 DN đang hoạt động thực tế với tổng vốn gần 793.648 tỉ đồng. Trên địa bàn tỉnh hiện có 3.141 dự án đầu tư trong nước với tổng vốn đăng ký hơn 746.727 tỉ đồng và 2.010 dự án đầu tư nước ngoài với tổng vốn đăng ký hơn 25,4 tỉ USD.

Cùng với sự gia tăng số lượng DN, hệ thống khu, cụm công nghiệp của tỉnh cũng phát triển mạnh. Hiện tỉnh có 48 khu công nghiệp được thành lập với tổng diện tích hơn 14.826ha, trong đó 28 khu đã đi vào hoạt động với quy mô gần 8.000ha. Tỉnh cũng có 24 cụm công nghiệp đã đi vào hoạt động với diện tích hơn 1.178ha.

Trong Chương trình hành động phát triển kinh tế - xã hội giai đoạn 2026-2030, tỉnh đặt mục tiêu đến năm 2030 trở thành nền kinh tế phát triển năng động, bền vững, là trung tâm kết nối chiến lược giữa vùng Đông Nam Bộ và Đồng bằng sông Cửu Long, đồng thời là đầu mối giao thương quan trọng với Campuchia. Để hiện thực hóa mục tiêu này, hạ tầng giao thông được xem là một trong những yếu tố đặc biệt quan trọng giúp nâng cao sức hấp dẫn của môi trường đầu tư.

Những năm qua, tỉnh quan tâm đầu tư cho hạ tầng giao thông

Theo các chuyên gia kinh tế, chi phí logistics có tác động trực tiếp đến năng lực cạnh tranh của DN. Việc đầu tư đồng bộ các tuyến vành đai, cao tốc và các trục giao thông kết nối khu công nghiệp sẽ giúp DN tối ưu chuỗi cung ứng, giảm chi phí vận tải, chủ động hơn trong hoạt động sản xuất và xuất khẩu.

Hạ tầng giao thông hiện đại cũng góp phần tháo gỡ các “điểm nghẽn” kết nối giữa khu công nghiệp, khu kinh tế cửa khẩu với các trung tâm tiêu thụ và đầu mối logistics của vùng.

Theo ông Trần Văn Tươi - Phó Giám đốc Sở Tài chính, tỉnh không lựa chọn cách tiếp cận dựa vào ưu đãi đơn thuần mà tập trung xây dựng môi trường đầu tư minh bạch, ổn định, an toàn và có khả năng dự báo cao nhằm tạo niềm tin lâu dài cho nhà đầu tư. Tỉnh đang triển khai nhiều giải pháp bảo đảm các thủ tục về đầu tư, đất đai, xây dựng và môi trường được giải quyết thông suốt, đồng thời đẩy mạnh cải cách hành chính, rút ngắn thời gian xử lý hồ sơ và giảm chi phí tuân thủ cho DN.

Bên cạnh đó, cơ chế đối thoại thường xuyên với cộng đồng DN tiếp tục được duy trì nhằm kịp thời tháo gỡ khó khăn, vướng mắc. Tỉnh cũng ưu tiên đầu tư hạ tầng giao thông liên vùng, phát triển khu công nghiệp, logistics và quỹ đất sạch để nâng cao năng lực tiếp nhận các dự án quy mô lớn. Hoạt động xúc tiến đầu tư được đổi mới theo hướng chuyên sâu, gắn với hội nhập quốc tế và tận dụng hiệu quả các hiệp định thương mại tự do.

Trong định hướng thu hút đầu tư thời gian tới, tỉnh ưu tiên các ngành công nghiệp công nghệ cao, công nghiệp số, trí tuệ nhân tạo, sản xuất linh kiện điện tử, cơ khí chính xác, bán dẫn, dược phẩm và thiết bị y tế. Đồng thời, khuyến khích phát triển các khu đô thị phức hợp, trung tâm thương mại, dịch vụ logistics, du lịch sinh thái, du lịch văn hóa - lịch sử; thúc đẩy nông nghiệp công nghệ cao, năng lượng xanh, năng lượng tái tạo và đào tạo nguồn nhân lực chất lượng cao phục vụ công nghiệp hiện đại.

Với định hướng phát triển đồng bộ hạ tầng giao thông và môi trường đầu tư thuận lợi, tỉnh Tây Ninh đang khẳng định vị thế là điểm đến hấp dẫn của các nhà đầu tư trong và ngoài nước. Những tuyến đường chiến lược không chỉ mở rộng không gian phát triển mà còn tạo nền tảng để tỉnh thu hút dòng vốn chất lượng cao, nâng cao năng lực cạnh tranh./.