Chi tiết 18 dự án của Vingroup, Sun Group, Masterise được miễn “room” tín dụng

Theo đó, Ngân hàng Nhà nước cho biết đã nhận được đề xuất từ Tập đoàn Vingroup, Công ty CP Hạ tầng Hàng không Masterise và Công ty CP Tập đoàn Mặt Trời (Sun Group) về việc loại trừ một phần dư nợ cấp tín dụng khi tính toán các chỉ tiêu an toàn tín dụng đối với các dự án đang triển khai.

Ngân hàng Nhà nước cho phép nếu ngân hàng thương mại cấp tín dụng để ba doanh nghiệp thực hiện các dự án thuộc danh mục này thì được loại trừ phần dư nợ cho vay phát sinh mới hàng năm khi tính toán mức tăng trưởng tín dụng của ngân hàng.

Các ngân hàng thương mại phải theo dõi dư nợ phát sinh để thực hiện các dự án và báo cáo Ngân hàng Nhà nước.

Để tránh vượt quá nhu cầu vốn thực tế của từng dự án, trước khi cấp tín dụng, ngân hàng phải yêu cầu doanh nghiệp cung cấp tổng nhu cầu vốn đầu tư, xác nhận mục đích sử dụng vốn và cam kết tổng dư nợ cấp tín dụng không vượt nhu cầu vốn của dự án.

Khu vực dự án Khu liên hợp thể dục thể thao quốc gia Rạch Chiếc - Dự án do Công ty TNHH Mặt Trời Vũng Tàu - đơn vị thành viên của Sun Group làm chủ đầu tư

Danh mục dự án theo kiến nghị của Vingroup, Sun Group và Masterise gồm 18 dự án, có tổng nhu cầu vốn khoảng 752.138 tỷ đồng, tập trung vào hạ tầng giao thông, đường sắt đô thị, sân bay và bất động sản.

Theo kế hoạch do các doanh nghiệp báo cáo, nhu cầu huy động ở mức 210.047 tỷ đồng trong năm 2026, 244.188 tỷ đồng năm 2027 và 187.018 tỷ đồng năm 2028.

Đối với Sun Group, các dự án phục vụ Hội nghị APEC có tổng nhu cầu vốn huy động 169.724 tỷ đồng. Danh mục gồm:

Trung tâm tổ chức hội nghị APEC với 20.024 tỷ đồng

Mở rộng Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc 50.448 tỷ đồng.

Khu đô thị hỗn hợp Bãi Đất Đỏ 81.120 tỷ đồng.

Khu đô thị hỗn hợp du lịch sinh thái Núi Ông Quán 15.453 tỷ đồng và tuyến tàu điện đô thị đoạn 1 với 2.679 tỷ đồng.

Nhóm dự án thực hiện theo phương thức đối tác công - tư (PPP) có nhu cầu huy động 162.302 tỷ đồng. Trong đó, Khu liên hợp Thể dục thể thao quốc gia Rạch Chiếc cần huy động 116.503 tỷ đồng; hai đoạn đường kết nối sân bay Gia Bình với Hà Nội có nhu cầu lần lượt 24.475 tỷ đồng và 21.324 tỷ đồng.

Danh mục theo đề xuất của Vingroup gồm 2 dự án đường sắt tốc độ cao, với tổng mức đầu tư dự kiến 249.800 tỷ đồng và nhu cầu vốn huy động 212.330 tỷ đồng, gồm: 

Đường sắt Bến Thành - Cần Giờ có tổng mức đầu tư 102.430 tỷ đồng, gồm 15.364 tỷ đồng vốn tự có và 87.066 tỷ đồng vốn huy động.

Đường sắt Hà Nội - Quảng Ninh có tổng mức đầu tư 147.370 tỷ đồng, trong đó vốn tự có 22.105 tỷ đồng và vốn huy động 125.265 tỷ đồng.

Trong khi đó, đề xuất của Công ty CP Hạ tầng hàng không Masterise là các hạng mục dự án tại Cảng hàng không quốc tế Gia Bình có tổng nhu cầu vốn huy động 207.782 tỷ đồng. Riêng công trình sân bay Gia Bình cần huy động 112.998 tỷ đồng. Phần còn lại gồm đài kiểm soát không lưu, đường kết nối sân bay, khu tái định cư, công trình hoàn trả hạ tầng và các dự án đối ứng.

Ngân hàng Nhà nước đánh giá đây đều là các công trình trọng điểm quốc gia, có vai trò thúc đẩy liên kết vùng, tạo động lực tăng trưởng và được Chính phủ quan tâm chỉ đạo triển khai. Việc ban hành hướng dẫn nhằm tạo điều kiện để các ngân hàng thương mại chủ động tiếp cận, thẩm định và cấp vốn cho các dự án này.