Cây cầu quan trọng trên tuyến ven biển Vĩnh Long hơn 112km vừa được hợp long

Ban Quản lý dự án giao thông tỉnh Vĩnh Long vừa tổ chức hợp long cầu Ba Lai 8 trên tuyến đường bộ ven biển. Đây là dấu mốc quan trọng, tạo điều kiện để chủ đầu tư và các nhà thầu tiếp tục triển khai những hạng mục còn lại, tiến tới hoàn thành và đưa công trình vào khai thác.

Cầu dài 528m, quy mô 6 làn xe

Dự án cầu Ba Lai 8 được khởi công vào tháng 10/2024, có tổng mức đầu tư 2.255 tỷ đồng từ nguồn ngân sách Trung ương hỗ trợ và ngân sách địa phương đối ứng.

Công trình bắc qua sông Ba Lai, trong đó cầu chính dài 528m, rộng 22,5m. Phần đường kết nối có tổng chiều dài khoảng 12,3km, được thiết kế theo tiêu chuẩn đường cấp III đồng bằng.

Toàn tuyến có quy mô 6 làn xe, gồm 4 làn dành cho ô tô và 2 làn hỗn hợp. Việc hợp long cầu là tiền đề để các đơn vị tập trung hoàn thiện mặt cầu, đường dẫn, hệ thống an toàn giao thông và những hạng mục phụ trợ.

Yêu cầu đẩy nhanh tiến độ, bảo đảm chất lượng công trình

Phát biểu tại buổi lễ, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Vĩnh Long Nguyễn Trúc Sơn nhấn mạnh, cầu Ba Lai 8 có ý nghĩa quan trọng đối với quá trình hoàn thiện hệ thống giao thông của tỉnh Vĩnh Long mới, mở rộng không gian phát triển và tạo thêm động lực cho các hoạt động kinh tế.

Lãnh đạo tỉnh đề nghị chủ đầu tư, các đơn vị tư vấn, nhà thầu và chính quyền địa phương tiếp tục phối hợp chặt chẽ; tập trung nhân lực, phương tiện, tổ chức thi công khoa học, bảo đảm chất lượng, an toàn và tiến độ. Mục tiêu là sớm hoàn thành công trình, phát huy hiệu quả đầu tư, phục vụ phát triển kinh tế - xã hội và nâng cao đời sống người dân.

Cầu Ba Lai 8 là một trong những công trình giao thông trọng điểm trên tuyến đường bộ ven biển, giữ vai trò kết nối khu vực phía Đông tỉnh Vĩnh Long với mạng lưới giao thông liên vùng.

Khi được đưa vào sử dụng, công trình sẽ góp phần nâng cao năng lực lưu thông trên hành lang ven biển, rút ngắn thời gian di chuyển, tạo thuận lợi cho vận chuyển hàng hóa và nhu cầu đi lại của người dân.

Thông qua hệ thống giao thông liên kết, cầu Ba Lai 8 cũng được kỳ vọng tăng cường kết nối giữa Vĩnh Long, Đồng Tháp và các địa phương trong vùng Đồng bằng sông Cửu Long, đồng thời tạo hướng lưu thông thuận lợi về TP.HCM.

Công trình không chỉ bổ sung một tuyến giao thông quan trọng mà còn góp phần khai thác tiềm năng đất đai, thương mại, dịch vụ và kinh tế ven biển, qua đó tạo thêm dư địa phát triển cho các khu vực nằm dọc tuyến.

Mắt xích quan trọng trên tuyến ven biển dài 112,7km

Theo quy hoạch, tuyến đường bộ ven biển Vĩnh Long có tổng chiều dài 112,7km. Điểm đầu tuyến nằm tại xã Tân Phú Đông, tỉnh Đồng Tháp; điểm cuối giao với Quốc lộ 54 và đường dẫn vào cầu Đại Ngãi tại xã Hùng Hòa, tỉnh Vĩnh Long.

Tuyến đường được thiết kế theo tiêu chuẩn đường cấp III đồng bằng, nền đường rộng 22,5m, mặt đường rộng 21,5m, gồm 4 làn xe cơ giới và 2 làn xe thô sơ.

Toàn bộ công trình được chia thành 5 dự án, gồm cầu Cửa Đại, cầu Ba Lai 8, cầu Cổ Chiên 2; tuyến đường bộ ven biển kết nối khu vực Bến Tre với Tiền Giang và Trà Vinh cũ; cùng tuyến hành lang ven biển trên địa bàn Trà Vinh cũ. Tổng mức đầu tư của các dự án thành phần hơn 27.411 tỷ đồng.

Sau khi hoàn thành, tuyến đường ven biển Vĩnh Long được kỳ vọng hình thành trục giao thông liên vùng mới, kết nối đồng bộ các khu vực ven biển Đồng bằng sông Cửu Long. Tuyến đường không chỉ nâng cao năng lực vận tải và rút ngắn thời gian lưu thông mà còn mở rộng không gian phát triển đô thị, công nghiệp, thương mại, dịch vụ và du lịch ven biển.

Cùng với cầu Cửa Đại, cầu Cổ Chiên 2 và các tuyến kết nối, cầu Ba Lai 8 sẽ góp phần từng bước hoàn thiện hành lang giao thông ven biển, thu hút đầu tư và tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội cho Vĩnh Long cũng như toàn khu vực.