Cao tốc trục dọc và trục ngang Đồng bằng sông Cửu Long đang được triển khai ra sao?

Vừa qua, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh cùng đoàn công tác đã kiểm tra thực tế tiến độ thi công 2 dự án cao tốc trọng điểm khu vực Đồng bằng sông Cửu Long gồm cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng (giai đoạn 1) và cao tốc Cần Thơ - Cà Mau.

Cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng dài hơn 188km

Theo báo cáo, cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng giai đoạn 1 có chiều dài 188,2km, tổng mức đầu tư 44.691 tỷ đồng, được khởi công từ tháng 6/2023. Đây là tuyến trục ngang chiến lược của vùng Đồng bằng sông Cửu Long, đi qua An Giang và Cần Thơ, có vai trò quan trọng trong liên kết cửa khẩu, cảng biển, đồng thời mở rộng không gian phát triển kinh tế cho toàn vùng.

Giai đoạn 1, tuyến cao tốc được xây dựng với quy mô 4 làn xe, nền đường rộng 17m, tốc độ thiết kế 100km/h; giai đoạn hoàn chỉnh sẽ mở rộng lên 6 làn, nền đường hơn 32m.

Toàn tuyến được chia thành 4 dự án thành phần. Trong đó, đoạn qua An Giang dài 57km, tổng vốn hơn 13.500 tỷ đồng, đã thông xe kỹ thuật ngày 19/12/2025. Ba dự án thành phần còn lại qua TP Cần Thơ gồm dự án thành phần 2, 3 và 4, có tổng chiều dài hơn 131km, tổng vốn đầu tư 31.288 tỷ đồng.

3 dự án thành phần qua Cần Thơ đạt gần 60% khối lượng

Theo Ban Quản lý Dự án Đầu tư xây dựng công trình giao thông và nông nghiệp TP Cần Thơ, các dự án thành phần này có tổng số 11 gói thầu xây lắp (10 gói thầu thi công xây lắp và 1 gói thầu thi công xây lắp hệ thống an toàn giao thông). Đến nay, giá trị thực hiện đạt hơn 11.296 tỷ đồng, tương đương gần 60% khối lượng.

Đối với các công trình cầu trên tuyến, tiến độ thi công cơ bản đạt và vượt kế hoạch đề ra. Ban Quản lý Dự án Đầu tư xây dựng công trình giao thông và nông nghiệp TP Cần Thơ phấn đấu hoàn thành toàn bộ các cầu trên tuyến vào cuối năm nay. Phần đường đang gia tải giai đoạn 1 đạt hơn 40km, phần còn lại tiếp tục được triển khai gia tải.

Khi hoàn thành, tuyến cao tốc trục ngang Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng sẽ góp phần đáp ứng nhu cầu vận tải, phát huy hiệu quả khai thác các tuyến cao tốc trục dọc Bắc – Nam (cao tốc Cần Thơ - Cà Mau). Đồng thời, dự án tạo điều kiện kết nối các trung tâm kinh tế trong vùng, cảng biển và cửa khẩu quốc tế, mở thêm động lực phát triển kinh tế - xã hội cho khu vực Đồng bằng sông Cửu Long.

Cao tốc Cần Thơ - Cà Mau đã khai thác tuyến chính

Cao tốc Cần Thơ - Cà Mau có chiều dài tuyến chính hơn 110km, được đầu tư theo quy mô 4 làn xe, đi qua địa bàn An Giang, Cà Mau và TP Cần Thơ. Dự án do Ban Quản lý Dự án Mỹ Thuận làm chủ đầu tư, với tổng mức đầu tư hơn 27.500 tỷ đồng.

Dự án được khởi công ngày 1/1/2023 và hiện đã đưa vào khai thác, phục vụ phát triển kinh tế - xã hội khu vực. Tuyến cao tốc này được chia thành 2 dự án thành phần, gồm đoạn Cần Thơ - Hậu Giang dài khoảng 37km và đoạn Hậu Giang - Cà Mau dài 73,2km.

Một số nút giao còn thiếu đá thi công hoàn thiện

Kiểm tra tại công trình, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh cho biết, tuyến chính cao tốc trục dọc Cần Thơ - Cà Mau đã được đưa vào khai thác. Tuy nhiên, một số nút giao kết nối vẫn còn thiếu đá để thi công hoàn thiện.

Bộ trưởng Bộ Xây dựng yêu cầu các địa phương tạo điều kiện trong công tác giải phóng mặt bằng và nguồn vật liệu phục vụ các dự án. Đồng thời, cần rà soát các mỏ cát, nâng công suất khai thác để đáp ứng nhu cầu thi công cao tốc.

Các địa phương, chủ đầu tư và nhà thầu được yêu cầu tập trung cao độ, quyết liệt triển khai các tuyến cao tốc; tăng cường nhân lực, máy móc, thiết bị để đẩy nhanh tiến độ. Mục tiêu là bảo đảm hoàn thành các tuyến cao tốc trục dọc, trục ngang theo kế hoạch, phục vụ phát triển các tỉnh, thành miền Tây Nam Bộ.

Cao tốc Cần Thơ - Cà Mau được kỳ vọng giúp rút ngắn thời gian di chuyển từ TP.HCM đến Cà Mau còn khoảng 3,5 - 4 giờ, giảm gần một nửa so với đi theo Quốc lộ 1. Dự án có ý nghĩa quan trọng trong việc thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội khu vực, giúp Cà Mau kết nối thuận lợi hơn với Cần Thơ, TP.HCM và toàn vùng Đồng bằng sông Cửu Long.