Cận cảnh tuyến đường hơn 1.195 tỷ đồng đang thành hình bên Hồ Tây

Đường Đặng Thai Mai nằm trên địa bàn phường Tây Hồ. Đây là một trong những dự án giao thông trọng điểm đang được triển khai tại khu vực Hồ Tây.

Hiện tuyến Đặng Thai Mai đang được đầu tư qua các dự án thành phần. Trong đó, dự án Đặng Thai Mai - giai đoạn 1 có tổng mức đầu tư 552,697 tỷ đồng; dự án xây dựng tuyến Đặng Thai Mai kéo dài từ đường Xuân Diệu đến đường Âu Cơ có tổng mức đầu tư 642,383 tỷ đồng. Tổng mức đầu tư của hai dự án này hơn 1.195 tỷ đồng.

Trong đó, dự án Xây dựng tuyến đường Đặng Thai Mai - giai đoạn 1 có chiều dài khoảng 1.260 m, tổng mức đầu tư hơn 552 tỷ đồng. Riêng chi phí giải phóng mặt bằng gần 391 tỷ đồng.

Điểm đầu dự án từ khu biệt thự Tây Hồ, điểm cuối dự án tại vị trí giao cắt với đường Xuân Diệu. 

Giai đoạn 1 được khởi công từ tháng 1/2025. Sau khi công tác giải phóng mặt bằng hoàn thành, công trường hiện bước vào giai đoạn hoàn thiện nhiều hạng mục. Đến cuối tháng 7, phần lớn tuyến đã cơ bản hoàn thành lớp bê tông nhựa hạt thô. Một số đoạn đang tiếp tục hoàn thiện nền đường. Công nhân triển khai lát đá vỉa hè, trồng cây xanh và lắp đặt từng phần hệ thống hạ tầng. 

Phần đáng chú ý nhất nằm ở giữa tuyến là trục không gian cảnh quan rộng 51,6 m.

Với tỷ lệ lớn như vậy, tuyến đường không đơn thuần được bố trí cho nhu cầu lưu thông phương tiện mà còn dành một quỹ không gian đáng kể cho cảnh quan đô thị. 

Dự án đường Đặng Thai Mai được triển khai trong khu vực có mật độ bất động sản cao của Hà Nội, đồng thời nằm trên một trong những hướng phát triển không gian quan trọng của Thủ đô.

Từ đường Xuân Diệu đến ngõ 35 Đặng Thai Mai, mặt cắt ngang tuyến đường rộng tới 93,6 m. Hai bên là các tuyến đường giao thông rộng từ 19-21 m, trong đó lòng đường rộng 15 m và vỉa hè phía đô thị từ 4-6 m. Những đoạn đường mới, dải vỉa hè và hệ thống hạ tầng kỹ thuật đang dần xuất hiện.

Từ sau ngõ 35 Đặng Thai Mai đến khu biệt thự Tây Hồ, mặt cắt được thu hẹp còn 20,5 m. Lòng đường rộng 11,25 m, vỉa hè hai bên rộng 4,625 m.

Một số đoạn vỉa hè chưa được lát xong, trong khi vật liệu xây dựng, sắt thép và ống cống vẫn được tập kết dọc công trường để phục vụ các hạng mục tiếp theo.

Công nhân triển khai trồng cây xanh.

Nhìn từ thực địa, tuyến đường đã có hình hài khá rõ nhưng vẫn còn nhiều phần việc phải hoàn thành trước khi có thể đưa vào khai thác đồng bộ. Máy móc, vật liệu và nhân lực vẫn được huy động tại những đoạn đang hoàn thiện.

Trong khi đó, dự án xây dựng tuyến đường Đặng Thai Mai kéo dài đến đường Âu Cơ được khởi công vào ngày 30/3/2026. Tuyến đường có điểm đầu giao với đường Xuân Diệu và điểm cuối tại đường Âu Cơ, chiều dài khoảng 100 m. Tổng mức đầu tư của đoạn này lên tới hơn 642 tỷ đồng. Tính bình quân theo chiều dài, mức đầu tư tương đương hơn 6 tỷ đồng cho mỗi mét tuyến.

Tuyến được thiết kế với mặt cắt ngang rộng tới 93,6 m. Lòng đường gồm 2 làn xe rộng 7 m và 9 m, vỉa hè mỗi bên rộng 5 m. Công trình còn bao gồm hệ thống hạ tầng kỹ thuật, cây xanh, chiếu sáng và hầm chui dân sinh.

Khác với giai đoạn 1 đang hiện hữu trên công trường, đoạn Đặng Thai Mai kéo dài đến đường Âu Cơ hiện chưa triển khai xây dựng.

Tuyến đường Đặng Thai Mai được đặt trong mạng lưới không gian đang hình thành quanh Hồ Tây, liên quan tới các công trình như dự án Văn phòng Trung ương Đảng, Nhà hát Ngọc Trai cùng các không gian văn hóa, cảnh quan ven hồ.

Theo mặt bằng giá rao bán trên thị trường, nhà phố khu vực Đặng Thai Mai - Quảng An hiện phổ biến khoảng 350-500 triệu đồng/m2, tùy vị trí. Những căn gần hồ hoặc có lợi thế kinh doanh được chào bán ở mức cao hơn.

Ở phân khúc biệt thự và nhà thấp tầng, giá rao bán có khoảng dao động rộng, từ khoảng 100 triệu đồng/m2 tại một số vị trí đến trên 500 triệu đồng/m2 đối với các lô đất và biệt thự ven hồ hoặc có vị trí thuận lợi.

Trong khi đó, căn hộ cao cấp ven Hồ Tây được chào bán phổ biến khoảng 220-350 triệu đồng/m2. Một số dự án hạng sang có tầm nhìn trực diện Hồ Tây đã xuất hiện mức giá trên 400 triệu đồng/m2.

Những con số này cho thấy thị trường bất động sản Quảng An đã đứng ở mặt bằng rất cao trước khi tuyến đường hoàn thành. Vì vậy, tác động của hạ tầng mới không nên được hiểu đơn giản là cứ mở đường thì giá bất động sản sẽ tăng tương ứng.

Nếu tuyến Đặng Thai Mai hoàn thiện cùng với các dự án về không gian văn hóa Hồ Tây, Nhà hát Ngọc Trai, công viên, quảng trường và hệ thống cảnh quan ven hồ, cấu trúc đô thị của khu vực có thể tiếp tục thay đổi.